Bidegorria
Batzuetan iruditzen zait bidegorriak gutxi erabiltzen diren apaingarri gorriak direla. Eta, Udalak hala adierazi arren, arrazoiak ez du zerikusirik hiritarrok oraindik bizikleta edo patinetan ibiltzeko ohitura gutxi izatearekin, hori esatearekin arazoa saihestu besterik ez du egiten. Izan ere, ohikoak dira amaierarik ez duten bidegorriak, toki arriskutsuetan amaitzen direnak, eta badago hondatutako bidegorri asko ere. Udalak bizikleta edo patinak erabiltzeko kultura sustatu behar du, baina erantzukizun handia du, gainera, ibilbide eta bidegorrien zaintzan.
A veces me da la sensación de que los bidegorris son adornos rojos y que se usan poco. Y la explicación no está como nos dicen a veces desde el Ayuntamiento en que todavía no tenemos cultura de bici o de patinaje, esto no es más que una manera de escurrir el bulto. La verdad es que hay carriles bicis que no terminan en ningún sitio o que se interrumpen en zonas que pueden ser peligrosas y hay muchos bidegorris con multitud de desperfectos. En Ayuntamiento tiene que fomentar la cultura de uso de la bici o de los patines pero tiene una gran responsabilidad las rutas y el mantenimiento adecuado de los bidegorris.
El carril bici es una gran alternativa para el “desplazamiento dulce” como llaman los franceses. Es verdad que hay poca cultura de bici o patinaje, que sólo se mira como un instrumento de ocio o deporte. En Bilbao está muy bien el que va a Sarriko y a San Ignacio. Luego por el campo volantín está muy descuidado. Con las obras que están haciendo en Sendeja no paice que se vaya a alargar hasta el Arenal y creo que es un error porque desde allí se podría haber enlazado de alguna forma hasta La Peña. El otro día salió en la prensa que la polución de los coches que buscan aparcamiento es tremenda. Todos tenemos que poner de nuestra parte para fomentar esa cultura del desplazamiento dulce
Ahora que están arreglando la avenida Zumalakarregi y van a abrir la plaza de gas se podría alargar el bidegorri del Campo Volantin por el parque de Etxebarria y luego hasta el polideportivo de Txurdinaga. Podría ser una buena forma de conectar Txurdinaga, Santutxu y Begoña para poder ir en bici. En la caseta que la Diputación ha puesto en el barrio informando del proyecto no aparece nada. Tal vez no se le ha ocurrido a nadie.
Ea, formaltasun piskatxo bat, mesedez.
Non bizi gara? Bilbon. Zer dogu Bilbon? Aldapak, euria, kale estuak, jende asko, etab.
Bidegorriak ez badaude ezinezkoa da bizikletan edo patinetan ibiltzeko ohitura zabaldu, egia da, baina egia da baita ere ez dala erreza Bilbotik bizikletaz edo patinez ibiltzea, nahiz eta nahi ditugun bidegorri guztiak izan.
Nor joango da bizikletaz Zurbaranbarretik Iralara? Edo Santutxutik Deustura? Eta gero itzuli, noski. Zeuk, Txema? Zeuk igoko dituzu aldapak? Eta euria egiten duenean? Bilbon ia 200 egunetan egiten du euria urtero.
Bilbon bizikleta egunero erabiltzea, eta patinei buruz ya ni hablar, ez da alternatiba errealista, bakarrik kirol moduan. Eta kirol moduan egiteko badogu leku aproposak eta bikainak, Campo Volantin eta Uribitarte adibidez. Beste lekuetara heldu behar dela? Bai, baina ez du gauza asko aldatuko.
La bicicleta como medio de transporte alternativo en Bilbao no tiene mucho recorrido, no hay más que ver la de cuestas que tenemos, lo “estrechas” que son las calles o la de días que llueve. Además, no hay más que pasarse por los bidegorris para ver quien los utiliza; niños jugando, perros, carritos de bebe, gente mayor, etc…
¿Patines? Ya me gustaría ver a mi a unos cuantos subiendo en patines a Zurbaran…
En definitiva, que la bici en Bilbao, excluyendo algunos trayectos que si pueden hacerse fácilmente, solo sirve para hacer deporte, lo que esta muy bien, pero que ya puede hacerse por uribitarte, el campo volantin, el parque de los patos, euskalduna, etc…
Es cierto que se debería informar más sobre los bidegorris. Además, debería haber más aparcamientos para poder dejar las bicis
No os engañeis. El bidegorri situado al lado de mi casa sólo sirve para que lo utilicen los perros y para el botellón. No es que no haya mentalidad es que no hay interés. Gracias
Txema,
en caso de ser elegido alkalde, a caso te vamos a ver en patines por los bidegorris?
Creo que la lluvia o las c uestas no son explicación suficiente. Otras ciudades europeas también tienen ese mismo problema y abunda la bici y también los patines. El asunto, a mi entender, debe partir de otra premisa: si queremos fomentar eso que Fran llama el transporte dulce, necesariamente debemos cuidar los bidegorris. Ese es el trabajo del Ayuntamiento, luego que la gente decida, pero por lo menos la Administración debe poner los medios. Y claro hay que ev itar lo que algunos denunciáis, que es el uso de los bidegorris para perros, botellones, etc. En cuanto a Igone, no sé si en patines, no lo descarto, pero creo que en bici sí. Igual buscamos un “tandem” y vamos a la vez varios Concejales, sería bonito y si son de partidos diferentesaún mejor.
¿Qué otras ciudades europeas? ¿Qué ciudad europea que cuente con tantas cuestas como Bilbao, calles tan estrechas y donde llueva mucho se destaca por el uso de la bici como medio de transporte alternativo?
Por otra parte, ¿dónde irían esos bidegorris? ¿En qué calles hay sitio de sobra para poner unos bidegorris que apenas se usan?
En cuanto a la lluvia, supongo que todas las ciudades del norte (Holanda, Dinamaca, Bélgica Alemania) tienen una pluviometría muy superior a las de Bilbao y, sin embargo, la bicicleta es un medio de transporte fundamental. Para la Orografía; lo de subir a Zurbaran no es fácil; pero podria ser por el ascensor de la Salve y después por Maurice Ravel, ocupando parte de la acera; no es descabellado. Ir a Rekalde no resulta difícil y a Santutxu, podría ser a través de la fabrica del gas o por el actual ascensor de la Esperanza y una vez allí se alcanza Txurdínaga. Y lo de los patines; pues en Francia han hecho un libro blanco sobre los patines como medio de transporte. Puede ser arduo, pero merecería la pena apostar decididamente por estos medios de transporte; y empezar por nosotros mismos los ciudadanos por creérnoslo
Yo los he visto en varias ciudades de centroeuropa, desde Amsterdam a Bremen o Helsinki. Ahora bien Belatz, nadie está pretendiendo que la bici sirva para subir y bajar desde Zurbaranbarri a Iturriondo por ejemplo. Las cosas también con lógica. No hablamos de que desaparezca todo, sino de fomentar otras maneras de desplazamiento.
Pues claro que sí debería estimularse este medio de transporte. Además, si llueve se puede coger el metro para volver a casa, porque se puede meter la bici. Lo malo es que a los barrios no llega el metro; pero si pusieran la línea tres del metro sería un complemento excepcional. Qué te parecería belatz si fueses estudiante y bajases desde Zurbaran por Maurice Ravel hasta el Gugenheim y desde allí hasta la facultad de Sarriko. Allí podrías coger el metro para volver para casa
Estoy de acuerdo contigo Drako. Al final, si hay voluntad se consiguen las cosas. Y en esto no ha habido interés del Gobierno del Ayuntamiento. Y en cuanto a la Línea 3 de Metro, pues otro tanto. Ha sido la gran mentira del Alcalde y creo que la gente se lo tendrá en cuenta en las elecciones.
La linea 3 del metro se va a empezar a contruir. Vale lo mismo; admite creditrans; puedes hacer transbordo directamente a la linea 1; tarda lo mismo y tiene las mismas frecuencias. Puedes llamarlo como quieras, pero cumple con la función que se demanda, que es el objetivo real y válido.
Sobre la bici, dejar el si hubiera, si fueramos, si tuvieramos, etc… Hay lo que hay. La bici no se usa masivamente en ninguna ciudad que no sea en su mayor medida llana, y Bilbao no lo es.
No dioscuto que sea parecida a, o semejante a. Pero lo que está claro es que no es la Línea 3 desde Rekalde a Otxarkoaga que todos habíamos defendido en este Ayuntamiento. Es un tren de Euskotren desde Etxebarri hasta Casco Viejo y un tranvía para Rekalde. Si a Azkuna le parece bien que lo diga, pero no se debe mentir y cambiar el nombre a las cosas para negar que se ha cambiado de opinión. No se puede mentir a la gemnte y luego pedir el voto.
Belatz, lo que llamas la línea 3 del metro no es metro, no es verdad. Además cuando ese tren de la trola tenga que dar la vuelta para virar hacia San Nicolás que Dios nos coja confesados. Mira lo que pasó en Valencia antes de la visita de Ratzinger por una curvita un poco menos pronunciada
Vale, admites pues que la línea entre Etxebarri y Casco Viejo hace el mismo recorrido, da el mismo servicio, por el mismo precio, con las mismas frecuencias, el mismo tiempo, con las mismas paradas, que admite el mismo creditrans, permite el transbordo directo y lo único que cambia es el color de los vagones.
Pues entonces dilo claro, tu lo que quierse es pintar lo vagones.
A mí me da la impresión que el tren de la trola, esa línea desde Etxebarri hasta San Nicolás, es sólo una artimaña para salvar la cara ante las promesas incumplidas. Yo no sé qué interés podrá tener matener la línea de euskotren hasta Donosti una vez que se termine la Y vasca, e incluso a Gernika y Bermeo, dada la densa red de autobuses de Bizkaibus. Porqué no hacer una línea verdadera de metro; desde Etxebarri o incluso Galdakao, que enlazara con Otxarkoaga Txurdínaga Arabella Uríbarri y que fuera hasta el barrio de Rekalde?
No Belatz. Mira la Linea 3 que todos defendíamos en Bilbao desde Gorordo a Ortuondo y todos los Partidos Políticos hasta que el PNV ha cambiado de opinión, conectaba Otxarkoaga con Rekalde pasando por el Distrito 2 de Uribarri y el Centro de la ciudad en Abando. No es un problema de vagones, sino de que a una parte de la ciudad se le priva del metro y que se renuncia a vertebrar nuestra ciudad con un transporte cómo, ágil y moderno. Ahora yo te hago una pregunta ¿ Que prefieres La línea 3 que yo defiendo o la que defiende Azkuna?
Probablemente se pueda acercar en bici sin sufrir muchas cuestas al 75% de Bilbao. Y así está comunicado desde Elorrieta hasta el Casco Viejo y La Casilla. Se podría llegar hasta La Peña y enlazar con Amézola, Rekalde, Basurto, Zorroza, Olaveaga. Es más, yo vivo en el barrio de Begoña y hasta el año pasado iba en bici o patines 2 veces a Sarriko por semana. Es cierto que la subida por la fábrica de gas era muy fuerte. Pero no pasa nada. me bajaba de la bici y ese tramo lo hacía andando. Y en verano, vivo en Getxo y vengo en bici todas las mañanas hasta Bilbao; sin ninguna cuesta. Sería algo muy bonito que la gente se animara a dejar el coche de vez en cuando y estimular este medio de transporte. Belatz, vale la pena apostar por este transporte y no tienes razón porque Bilbao está preparada para acoger este tipo de transporte
Yo defiendo cosas reales.
La la línea proyectada entre Otxarkoaga, Txudinaga, Zurbaranbarri, Casco Viejo, Uribarri y Matiko es una realidad que funcionara y dara el mismo servicio y de igual forma independientemente del color de los vagones.
El Tranvía de Rekalde es otro proyecto real que da ese servicio que tu demandas como transporte cómodo, ágil y moderno. De hecho, en mi opinión, el tranvía es bastante más cómodo que el metro.
En cualquier caso, esos proyectos son raeles, con fechas, mientras la linea 3 que tu defiendes es solo una promesa electoral, sin ningún proyecto de ejecución serio, sin fechas, sin nada. Y ya sabemos lo que pasa luego con las promesas electorales.
A Drako, sobre el interés de esa línea, pues que se proyecta que llegue desde San Nicolas al aeropuerto, ademas de que es mucho más realista, lógico y cuerdo construir sobre una infraestructura ya existente que va a dar el mismo servicio que empezar de 0 por un capricho.
En cualquier caso, hay proyectos para la construcción de metro desde 1920 y, como dato, buena parte del metro actual fue en su dia ferrocarril normal, concretamente el tramo Bilbao-Las Arenas-Plencia lo gestionaba Eusko Trenbideak.
Fran, creo que es un gran reto convencer a los ciudadanos y ciudadanas de la necesidad de alternativas al coche. Es uno de los asuntos de futuro para las ciudades.
Hay una cosa con la que estoy de acuerdo contigo Belatz. Para algunos, por ejemplo Azkuna, el asunto de la Línea 3 de metro era una simple promesa electoral que no pensaba cumplir. De hecho el Portavoz del PNV en el Parlamento Vasco Arietaaraunabeña, se le escapó que lo habían estudiado y lo habían descartado. Esto lo sabía Azkuna y, pese a ello, no lo dijo. Engañó y mintió en campaña electoral. Y yo creo que para ser Alcalde hay que decir la verdad.
Pero no me ha quedado claro qué Línea te parece mejor y cual es la que tú harías si tuvieras la oportunidad, la que defiende Azkuna o la que defiendo yo.
Hola buenos dias mi comentario es el siguinte que pas con el bidegorri oleabaeaga zorroza que no esta terminado aun ya vale ahi que tener mas formalidaz que ya vale pone en 10 meses esta terminado menos mentir y que se termine ya mucho merendero y el bidegorri no esta marcado y luego ahi otra rampa que esta igual espero que antes de febreo del 2009 este terminado gracias
Buenos días Fernando. Has dejado un comentario en una entrada de hace año y medio. Efectivamente, ese bidegorri no está acabado como prometieron y lo hemos reclamado. Veremos en los próximos meses lo que pasa con las obras que se van retrasando de manera muy alarmante