La entrada de hoy la voy a dedicar a los vecinos y vecinas de Rekalde, que llevan varios años luchando para conseguir la mejora de su barrio, el equilibrio con otras zonas de Bilbao y un transporte público de calidad. Hoy quiero felicitar a todos y todas, por su perseverancia, su manera honrada y honesta de defender sus posiciones y su constancia. Sé que las autoridades nacionalistas les han ninguneado y han llegado incluso a insultarles. Pero eso es cosa del pasado.
El Gobierno de Patxi López ha cumplido su compromiso, el compromiso que los socialistas hemos reiterado en las diferentes ocasiones en que nos hemos reunido con ellos. Un compromiso que, para nosotros, es ley. Palabra de vasco decimos por aquí. El PSE-EE ha demostrado que es compatible escuchar lo que dicen los vecinos y vecinas, entenderles y tratar de resolver los inconvenientes que las infraestructuras generan. Y hacerlo con elegancia, buscando el acuerdo institucional y cumplir la palabra. Y además hacerlo en un tiempo record. En definitiva, participación ciudadana y eficacia.
Cuando en 1989 el Ayuntamiento de Bilbao se dirigió al Gobierno Vasco reclamándole el metro entre Otxarkoaga y Rekalde, nadie en esta ciudad pensaba que se iban a tardar veinte años en lograr el objetivo. Entonces, quien puso en marcha el metro fue un Consejero socialista -Enrique Antolín- y ahora es otro Consejero socialista-Iñaki Arriola- el que culmina la propuesta.
Ayer, cuando se materializó el acuerdo, debo confesar que me emocioné. Los socialistas hemos cumplido en menos de un mes, algo que llevaban los ciudadanos y ciudadanas de Rekalde años esperando. Y además, extenderlo a Irala. Comienza un tiempo nuevo. Un tiempo de entendimiento y cumplimiento de la palabra; de escuchar a la gente y de gobernar con la gente.
Txema y mikel. Yo también comparto la percepción sobre la claridad y profundidad del diagnóstico de rekaldeberriz. pero quisiera acalar un par de cosas: 1. La demanda de metro es mayoritaria en Rekalde y me alegro de que el PSE se haya hecho eco de forma más clara y contundente que los anteriores gestores. 2. El rechazo al tranvía era, así interpreto y creo que con todo el barrio (perdón por la presuntuosidad, pero he comentado mucho y con mucha gente este tema), incluída la plataforma de metro, un rechazo a UN TRAZADO concreto del tranvía. en este diagnóstico se citan dos alternativas al trazado inical. Por eso creo que se ha perdido la oportunidad de buscar un consenso con los vecinos para que el barrio saliera ganando con un nuevo trazado que permitiera la llegada del tranvía a Rekalde ¿O no? ¿Por qué no se intenta reconducir el tema consiguiendo que nuestro barrio cuente con dos infraestructuras tan necesarias, pero teniendo en cuenta la opinión de los vecinos?. Por que en el fondo, tanto el PNV como el PSE han fallado en eso. los primeros imponiendo un trazado. los segundos eliminando una infraestructura (no tan necesaria, es cierto, como el metro; pero necesaria para un barrio que tanto ha sufrido y sufre su incomunicación). Y lo que es peor, los partidos están trasladando a los vecinos/as un debate sobre el que no tienen capacidad de respuesta. ¿Por qué el PNV y EB sacan carteles pidiendo el tranvía y no hacen los deberes pidiendolo oficialmente en el pleno del ayuntamiento? ¿Por qué el PP se apunta como un carroñero generando falsas expectativas? ¿Por qué el PSE no acepta que Rekalde también quiere el tranvía?… Los dirigentes de estos partidos tendreís que responder a estas preguntas. Pero por favor, no lanceis debates envenenados al barrio. Si nos emplazais a un debate lo que teneis que decirnos es a qué hora quedamos, dónde y hasta dónde llegará nuestra capacidad de decisión. lo demás, con todos los respetos, es utilizar a un barrio para una pelea partidista
Creo que ya se está empezando a movilizar la gente silente y os van a llover los problemas en Rekalde:
http://tinyurl.com/lkpwxc
No parece que te explicases muy bien en la reu con los vecinos.
Errerre y Mikel, yo ya he explicado el asunto varias veces. El problema del tranvía era el trazado que nadie en el barrio compartía. Sólo cabe pactar un trazado alternativo. Pero la decisión actual adoptada es la única posible dado que el Gobierno Vasco anterior había licitado ese trayecto concreto. Lo que hemos hecho es dejar de lado el trazado que nadie quería, pero esto no excluye otras alternativas de trazado. Y, por cierto, el PSE-EE es el único partido que ha defendido una consulta vecinal de acuerdo al reglamento muncipal. El problema fue que PNV y EB lo impidieron.
errerre, genial tu análisis.
En esa posible reunión que comentas no estaría mal que estuviesen también los ingenieros e ingenieras que explicasen cómo se va a hacer, por dónde se va a perforar y los tiempos no ya sólo de inicio y finalización de las obras, sino de llegada a sitios de Bilbao. Me explico. Si tengo que hundirme en las profundidades de la única estación que habría en Rekalde bajando muchos tramos de escalera, iniciar la marcha si no tengo que esperar a que llegue y parar en Eskurtze, Iralabarri, Zabalburu, otra intermedia y Moyua, allí cambiar de línea, y poder ir después al Hospital, por ejemplo saliendo en Termibus, pues que me cuenten cuánto voy a tardar. Igual cuando nos digan a los que vivimos cerca de la plaza, que en ese camino voy a invertir 25 minutos, con cambio de tren incluido, lamentaremos aún más que no haya tranvía o autobuses lanzadera o alguna otra idea más imaginativa. Parece que viste mucho eso de tener metro y que nos haría importantes, pero me parece que la geología va a ir en nuestra contra.
Además hoy de nuevo nos han demostrado que no hay que fiarse de las promesas de los políticos: Garoña sigue hasta el 2013. Si el jefe dice patrañas, que no van a pontificar los subordinados!!!
Txema, eso que comentas es una buena noticia, txema. Si cuando las aguas regresen a su cauce se puede retomar el tema y trabajar con todos los vecinos para encontrar un trazado alternativo rekalde saldría ganando. En cualquiera de los casos, se pueden ir haciendo los deberes durante este verano. Estaría bien que os sentarais los del PNV, EB y el PSE y que para septiembre nos dierais dos sorpresas: 1. que acordais que el tranvía también tiene que llegar a rekalde; 2. Que acordais que la forma en la que llegue se decidirá a través de un proceso en el que se contemplen todas las alternativas, y en el que los y las vecinas tengan, sino la ultima, por lo menos, la palabra. Por otra parte, mikel, en los comentarios que están apareciendo en la prensa se nota un toque de corneta en los batzokis que solo pretende desgastar y trasladar peleas partidistas al barrio. No digo que el que citas sea así, pero estoy cansado de que se nos tome a los de rekalde por tontos. Si el PNV hubiera sido más flexible ahora no pasaría esto.
Y respecto al tema de la consulta vecinal, zorionak y espero que si algún día estás de Cherrif del Ayunta no se te olvide. Sería un buen paso para profundizar en la democracia local
Estimado Txema, estoy terminando de leer las explicaciones de la plataforma pro-metro en la comisión de transportes del GV y posteriormente leeré el estudio si lo encuentro. La presentación de Renovales en la comisión es lo que tú llamas el estudio? Gracias
Parece ser que por lo dicho por ahí arriba Idom estaría echándose las manos a la cabeza por lo del metro de Rekalde …
Pues bien, viendo esto http://tinyurl.com/nybrxw, no sé qué decir …
Las catas geológicas a Rekalde no se han hecho por la sencilla razón de que no había NINGUNA intención de llevar el metro a Rekalde.
En fin, que me parece genial lo del metro, que si alguien se ha movido por otras ciudades y otros suburbanos habrá comprobado que existe el concepto transbordo, así que si hay que cambiar en Moyua para ir a Las Arenas o Santurtzi ….
Yo lo del tranvía sigo sin verlo, a mi, después de los años que lleva funcionando me parece mas una bilbainada que algo realmente necesario, teniendo una fantástica flota de autobuses urbanos, metro y cercanías.
Sólo el futuro dirá si la apuesta es la buena o no, pero me da a mi que será buena.
Salu2
Leyendo los comentarios de Mikel, parece que está en contra de llevar el metro a Rekalde. Por lo demás, gracias a todos por vuestra participación en esta bitácora. Tendré en cuenta los que estáis exponiendo y buscaré la manera de conciliar posturas a veces divergentes. Lo que sí me parece muy oportuno es empezar una senda de diálogo que sustituya a la que hasta ahora se ha dado de rodillo e imposición en nuestro Ayuntamiento.
Yo no estoy en contra de que llegue el metro hasta la China Comunista si es menester, lo que me parece un despropósito es prometer algo sin haber hecho el mínimo estudio. Gorordo era un especialista en marcianadas así y el asesinado Ordoñez en Donostia hasta pretendía hacer una segunda isla delante del actual Cubo, así que menos lobos que ya vemos en lo que quedan las promesas sociatas como las de la OTAN o Garoña.
Si alguien pretende tacharme por mis comentarios de visitante de batzoki (yo los suelo llamar fatxokis) anda bastante equivocado y sólo está al habla un antimilitarista convencido (bastante ácrata), un científico en lo profesional y un docente en lo vocacional. Si se promete un trazado igual no estaría de más haber hecho antes los deberes que mira lo que les ha pasado a los de Idom en Gurutzeta.
Yo también puedo prometer tirar el viaducto de Rekalde pero si no tengo alternativas al mogollón de coches que pasan por encima, lo llevo clarinete. Y ya puestos qué tal si rescatamos el viejo proyecto de poner un teleférico al Pagasarri que si miras los planos y los estudios que hicieron en su momento, está más maduro que el metro.
El tranvía? Pues mira, ahora que van a soterrar toda la FEVE (obra que ha costado un huevo), eliminamos el puente donde acaba Villabaso, y llevamos el “trenecito” hasta el centro de Rekalde. Ah, que no se puede? Y por qué?
Oye, y lo de eliminar por decreto el tranvía ya proyectado y dotado de presupuesto ¿no es “rodillo e imposición”?. Ah, no, que como es cosa “nuestra”. Sin acritud, Txema, que ya me conoces y das la mano muy fuerte para no tener un poco de cabeza y pedir un estudio previo.
No te enfades Mikel. Un abrazo
Aupa Mikel, me alegro de que demuestres con tus palabras que la ecuación metro/tranvia no es igual que PSE/PNV. Lo digo porque las simplificaciones que a veces se hacen son peligrosas. Así que dejando de lado tus explicaciones sobre tu caracter acrata (al que me sumo) un par de observaciones que no suponen olvidar tus acertados comentarios sobre promesas sin estudios previos: 1) la demanda de metro a Rekalde es histórica. Ya en 1978 la federacion de asociaciones de vecinos de Bilbao propuso un trazado que descartaron los mandamases franquistas y luego sus sucesores de la oligarquía. 2) como sabes, el problema de las omunicaciones en Rekalde también es histórcio. Vivían en Rekalde 60000 personas cuando un 1 de marzo de 1961 llegó por primera vez el 4, que en un año se convirtñio en el bus más usado de bilbao, superando el solo la suma de pasajheros del resto; 3) esto no es más que un ejemplo del abandono de Rekalde, cuando no su castigo: ejemplo de ello fue la trituradora de basuras, luego el vertedero y ahora la incineradora. también es un claro ejemplo la autopista; 4) es decir, Rekalde tiene que recuperar el lugar que le han negado. 5) por eso la llegada del metro es buena. 6) el problema que comentas sobre los tiempos para bajar a las profundidades creo que será facilmente subsanable con amplios ascensores, o con lo que sea(vamos, que si podemos llegar a la luna no creo que sea tan complicado que lleguemos rápido al metro). 7) Si creo, como dices, que aunque las maneras del PSE pueden apuntar algo,en gran medida, Txema, os habeis pasado poniendo este tema como ejemplo de un cambio de actitud. Creo que en el fondo ha sido lo mismo que ha hecho el PNV, ya que unos decian tranvía con la boca grande y metro con la pequeña, ahora vosotros haceis lo mismo pero al revés. 8) lo que verdasderamente es participar es lo contrario de imponer ulilateralmente:el PNV impuso un trazado no deseado del tranvía y el PSE impone el abandono del tranvía, cuando hay alternativas. 9) Yo personalmente seguiré de cerca este tema. Espero que el PSE retome el diálogo con los vecinos del barrio y busque un trazado alternativo. En ese caso, de verdad, la participación ciudadana saldría ganando. YRekalde por doble partida. Y Azkuna a soltar más pasta para Rekalde, que es lo que le jode. Y antonito, por favor Txema, quitaroslo de encima, por lo menos hasta que pida perdón por el papel que jugó su mentora Careaga en Rekalde. Tiene narices que tengan la caradura de venir a nuestro barrio, que tanto sufrió con la derecha, a darnos lecciones dedemocracia. Y finalmente una pregunta ¿te parece normal que mi hijo haya tenido que estar estas fiestas de Rekalde jugando 3 días seguidos en los castillos hinchables rodeado de encapuchados con porras y bochachas? Y no me digas que venían a quitar los carteles, porque el viernes sí, pero el resto de días solo vivieron a intimidar. Gora errekaldeko Jaiak!
Txema, por cierto, me he dado un paseo y he hecho un par de preguntas y hay dos soluciones para que llegue el travnía sin cargarse el centro de Rekalde: El tranvía se pude subir por Avenida del ferrocarril y si tecnicamente es posible podría descender por la calle jaen (o por la paralela de amezola) para después salir por encima del trazado de Feve a la altura del Lidl y seguir por Irala hasta salir a la altura de la plaza de toros para conectar con Zabálburu. Otra posibilidad que alguna vez he oído que no contebta a la AAVV de Basurto es tirarlo por Tellagorri, saliendo después por detrás del ALbergue, para bajar por biarriz, cruzar gordoniz y salir al Lidl
Errerre,supongo que llamas encapuchados a los agentes de la Ertzaintza? En fin… Sobre la alternativa de tranvía que propones, es una de las que se han barajado. Veremos…
Claro que me refiero a los agentes de la Ertzaina. Lo que quiero decir, Txema, y no me malinterpretes, es que hay diferentes formas de hacer las cosas. Y creo que si la Ertzaina tiene que venir a retirar carteles, que venga. pero por favor que no lo haga de la forma en que han venido al principio de las fiestas, sino como ahn hecho al final, es decir, llegando a la noche y haciendo su trabajo con, digamos que cierta “delicadeza”. Lo digo porque me parece esqueroso lo que pasó hace 7 años cuando otros encapuchados se provecharon de las fiestas para convertir rekalde en un campo de batalla. Lo que quiero decir es que ni esos encapuchados, ni los otros, ni esos carteles tienen nada que ver con las fiestas, y que la presencia de encapuchados legales o ilegales, lo unico que hace es desprestigiar y dar mala imagen a unas fiestas que el pueblo de Rekalde las disfruta como nunca.
Gracias Errerre. Un abrazo
Me incorporo tarde al debate y desde un conocimiento muy superficial del problema. Vivo en el otro extremo de Bilbao, así que no conozco todo lo que se ha hablado en Rekalde acerca de esta cuestión, pero os comento como lo veo yo desde fuera.
Desde hace dos años, si no me equivoco, había presentado un acuerdo para que a Rekalde llegara el tranvía en breve y, repito y, el metro más adelante. Hasta donde yo sé siempre se habían ofrecido como transportes complementarios, nunca como excluyentes el uno del otro ni como compensación, como se ha dicho por aquí. Y la realidad es que ahora, hasta dentro de unos cuantos años, bastantes, no va a haber nada. Esa es mi percepción y la de muchos visto el problema desde fuera.
Por lo demás, el único que ha aportado algo de objetividad a este debate ha sido Mikel al plantear las dificultades técnicas del proyecto, que, mal que nos pese Txema, son las que van a marcar el ritmo de la obra, sin contar los retrasos inherentes a todo proyecto. De geología no sé nada pero de planificación… algo me suena y la realidad es tozuda. Y en eso tiene mucha razon Mikel al acusaros de vender humo sin un mínimo de rigor y estudio.
Y enlazando con esta idea, mi opinión es que el metro es un servicio magnífico pero también muy costoso en varios aspectos, que al final se traduce en que es muy costoso en terminos económicos. Por tanto, ¿no se puede pensar en complementar, en vez de ampliar? Con esto no me estoy refiriendo al caso concreto de Rekalde sino que hablo en genera. Ahora todo el mundo quiere una entrada metro a pie de casa, ¿pero no es razonable estudiar alternativas que lo complementen y no trabajar con la ampliación siempre como única opción?
Para acabar y como curiosidad, ¿por qué titulas el post “cumpliendo la palabra metro y tranvía” si únicamente va a ser metro?
Por aclarar: La Ertzaintza es el cuerpo policial que engloba a los y las agentes de la policía vasca. Ertzaina es cada una o cada uno de los agentes. Que ya es hora después de tantos años. Y que no es tan dificil!
Aitor, si has leido el post, verás que el acuerdo alcanzado entre Gobierno Vasco y Ayuntamiento de Bilbao es llevar el metro a Rekalde y ejecyutar la línea 3, pero también co,mpletar el anillo del tranvía. Sobre la venta de humo, me remito a lo que ya he escrito en varios comentarios y en el post.. Respeto tu opinión, pero no creo que sea necesario descalificar la postura de los que opinan diferente.
En breve Patxi López inaugurará un tramo del tranvía en Gasteiz. Me hubiera gustado la foto del lehendakari inaugurando el tranvía en Rekalde. Lo que para Gasteiz vale no vale para Rekalde… Por cierto, el Gobierno vasco quiere poner en marcha la línea 4 y le pide dinero a la Diputación. Otra cosa, ya han terminado el estudio que nos prometían para mediados del més de julio? Saludos, Txema.
El Tranvía llegó a Bilbao tras ser descartado por el Alcalde nacionalista de Gasteiz. Y segunda aclaración, el Gobierno Vasco no ha pedido nada a la Diputación, sino que hay un acuerdo de cofinanciación suscrito hace ya bastante tiempo
El anillo del tranvía no llega a Rekalde, de ahí la necesidad de ese ramal. Tras la reunión de Arriola con Azkuna se ha cancelado la partida presupuestaria destinada a iniciar las obras del tranvía, así que no se trata de metro y tranvía, se trata de metro… cuando llegue.
Creo que no conoces bien elacuerdo alcanzado. No se cancela nada, se modifica un trazado que nadie compartís y se continua por otro lugar. Pero esto ya lo he explicado varias veces, Aitor
Tenemos problemas de semántica. O sea, que nos lo han debido de explicar de pena porque en toda la información periodística y hasta en tu cacareado planito a todo color, se ve claramente que de tranvía nada de nada, y ahora resulta que sí, que va a haber tranvía en poco tiempo (con otro trazado) y metro si la geología quiere. Ya. Y la abuelita fuma…
Y encima aguantar a los del PP del barrio y de fuera, que SÍ que iban a las manis, y que dicen que todo es cosa suya por mucho que “un tal Oleaga” se quiera apuntar un tanto.
Menuda cubierta de gloria de los socialistas: agur al tranvía; igual os llega el metro: mejor no cerramos Garoña; entramos en EiTB y hacemos una limpia salvaje; paralizamos proyectos educativos de apoyo al euskera y ralentizamos las TIC porque Dios, uyy, perdón, ZP, ha dicho que todos los de 5º de Primaria tienen que tener un ordenata por decreto. ¿Alguien ha preguntado a los docentes? Ah, sí, que el diálogo es la solución a todo, sobre todo si YO tengo razón. Ja!
Ya he dicho que hablo desde fuera y con un conocimiento limitado, así que mis disculpas de antemano si meto la pata al decir algo. Pero creo que sí se ha cancelado el ramal que partía hacia Rekalde, no? Había una partida presupuestaria aprobada para ese tramo y se ha cancelado. Es más el PP ha pedido que se utilice ese dinero para acelerar la construcción de la línea 4. Si prefieres utilizar un lenguaje políticamente correcto y eufemismos varios de acuerdo, hablemos de modificación y no de cancelación, pero el hecho es que el trazado que partía de la línea principal hacia Rekalde no se va a construir. Y que el metro tardará unos cuantos años en llegar.
@Mikel, pareces uno de esos profetas bíblicos que anunciaban males sin cuento. @Aitor O. Es lo que te digo. Ese ramal se suspende y su dinero se emplea al cierre del anillo del tranvía por la calle Autonomía y a la construcción de una estación en la Plaza de la Casilla. Pero inisto, ya he explicado esto mismo varias veces
Pues ahí quería llegar Txema, a que el tranvía no llega a Rekalde. Insisto en mi desconocimiento de la realidad del barrio pero, sin querer ser catastrofista y desde mi perspectiva externa, me parece una decisión dificil de entender. Únicamente estoy poniendo en la balanza el planteamiento anterior y el actual:
El anterior: tranvía en breve y metro en un plazo de tiempo medio-largo.
El actual: metro en un plazo de tiempo medio-largo.
Creo que estoy contrastando cosas concretas y objetivas, medio, tranvía o metro, y plazo de finalización, no?
Aitor O creo que desconoces que nadie aceptaba el trazado propuesto. Habrá que acordar otro. Pero bueno, estás inistiendo en una polémica que ya está resuelta.
Efectivamente, es un dato que desconocía, pero por lo que he oído no se va acordar otro, únicamente se considera el metro como opción. Y no me parece que hayáis resuelto la polémica, la habéis dado por zanjada y punto final.
Ponemos el contador a de Julio 2009, veremos cuando se inaugura el metro en Rekalde. Suerte.
Lo de anunciar males sin cuento si no se hace lo que ellos dicen es algo aprendido. Es algo aprendido de políticos como tú y todos los del arco ese del poder, sean del partido que sean, que si no están gobernando, los que tienen en ese momento la batuta llevarán a su pueblo, a su comunidad o a su país al desastre más absoluto.
Ahora me ha quedado claro. El tranvía NO LLEGA a Rekalde, sino que se queda en la Casilla (muy cerca de mi lugar de nacimiento y de tu casa, Txema).
PS: Propón al socialista al mando de los transportes un servicio de lanzadera a la estación más cercana de metro y/o tranvía, para ir degustando las bondades de ese servicio. Así igual solucionamos eso de que estés 20 minutos esperando en la parada del bus y de repente lleguen a la vez el 77, el 27 y el 72 bajando por Larraskitu. Todos a la vez.
“No se cancela nada, se modifica.” Hombre Txema, se decapita del proyecto el tramo entre La Casilla y Rekalde. Una modificación sería variar el lugar de paso o tránsito. Lo que tu llamas modificación todos entendemos como cancelación o, en mi caso, decapitación. Después hablas de “polémica que ya está resuelta”. Me da la impresión de que hace tiempo que no visitas la plaza de Rekalde y escuchas a los jubilados, comerciantes, estudiantes… Pájaro en mano o ciento volando….
@aitor O. muchas gracias por tus deseos. @mikel creo que mezclas cosas, pero bueno, yo he intentado exponerte mi punto de vista y lo he hecho varias veces y en varios posts. Creo que nuestras respectivas posturas están claras. @josetxo sin ir más lejos esta misma tarde he estado en Rekalde
Esto ya es curiosidad personal, Txema. ¿Podrías indicarme, por favor, cuál era el trazado previsto para el ramal del tranvía a Rekalde? Gracias de antemano.
El Previsto era por el Puente de Gordoniz hasta la Plaza de Rekalde
He leido todas las opiniones de este tema y me resulta sorprendente que Txema Olega, creador del blog, no aporte ningún argumento (ni de peso ni de ninguna clase). Se limita a echar balones fuera y a no decir nada de nada. Me parece lamentable.
El resto de personas que aportan sus opiniones dan bastantes más argumentos que el señor Oleaga.
Gorka R. respetyo tu opinión, pero que las razones sean de peso o no, es algo subjetivo. En cualquier caso, me comprometo a retomar este asunto en breve
Gracias por contestar Txema pero creo que cuando se está en política se deben aportar argumentos convincentes con el objetivo de mejorar la calidad de vida de la población. Y el único argumento de peso que veo a raiz de la decisión de no llevar el tranvía a Rekalde es el siguiente: Rekalde en los próximos 10 años la única mejora que experimentará en el transporte público vendrá de la mano de Bilbobus. Ése es un argumento de peso. Ahora podríamos disfrutar de Bilbobus y tranvía, y en un futuro de metro pero no, es mejor hacer demagogia.
Espero que cumplas tu palabra y que efectivamente retomes éste asunto en breve, tal y como dices. De hecho hoy tendrás una buena oportunidad para ello puesto que el señor Areso y Madrazo tienen intención de dar una rueda de prensa para instar al Gobierno Vasco a que retome el tema del tranvía a Rekalde. Y si no estoy mal informado mañana se abordará en el pleno municipal de la mano del EAJ/PNV y EB.
Ya que haceis tanta referencia a la búsqueda de acuerdos y al diálogo y a todo eso, espero que el grupo municipal socialista escuche las aportaciones que se realicen desde el equipo de gobierno y se tengan en consideración. Un saludo
Así lo he hecho Gorka R.
Ya veremos Txema, teneis una oportunidad de enmendar la chapuza que habeis organizado en torno al tranvía así que además de escuchar al EAJ/PNV y EB deberíais hacer lo mismo con los vecinos/as que estamos a favor del tranvía (modificando el trazado si es necesario).
Creo que “errekaldetarra” te ha planteado unas cosas muy sensatas en sus opiniones de Junio en este blog, por favor deberías tenerlas en cuenta.
Para terminar: no has contradecido el argumento de peso que te he aportado. Entiendo que estás de acuerdo conmigo. Un saludo.