Cumpliendo con la palabra – metro y tranvía
La entrada de hoy la voy a dedicar a los vecinos y vecinas de Rekalde, que llevan varios años luchando para conseguir la mejora de su barrio, el equilibrio con otras zonas de Bilbao y un transporte público de calidad. Hoy quiero felicitar a todos y todas, por su perseverancia, su manera honrada y honesta de defender sus posiciones y su constancia. Sé que las autoridades nacionalistas les han ninguneado y han llegado incluso a insultarles. Pero eso es cosa del pasado.
El Gobierno de Patxi López ha cumplido su compromiso, el compromiso que los socialistas hemos reiterado en las diferentes ocasiones en que nos hemos reunido con ellos. Un compromiso que, para nosotros, es ley. Palabra de vasco decimos por aquí. El PSE-EE ha demostrado que es compatible escuchar lo que dicen los vecinos y vecinas, entenderles y tratar de resolver los inconvenientes que las infraestructuras generan. Y hacerlo con elegancia, buscando el acuerdo institucional y cumplir la palabra. Y además hacerlo en un tiempo record. En definitiva, participación ciudadana y eficacia.
Cuando en 1989 el Ayuntamiento de Bilbao se dirigió al Gobierno Vasco reclamándole el metro entre Otxarkoaga y Rekalde, nadie en esta ciudad pensaba que se iban a tardar veinte años en lograr el objetivo. Entonces, quien puso en marcha el metro fue un Consejero socialista -Enrique Antolín- y ahora es otro Consejero socialista-Iñaki Arriola- el que culmina la propuesta.
Ayer, cuando se materializó el acuerdo, debo confesar que me emocioné. Los socialistas hemos cumplido en menos de un mes, algo que llevaban los ciudadanos y ciudadanas de Rekalde años esperando. Y además, extenderlo a Irala. Comienza un tiempo nuevo. Un tiempo de entendimiento y cumplimiento de la palabra; de escuchar a la gente y de gobernar con la gente.
Bueno dias, soy vecina de Rekalde. Voy a directa al grano: Txema al final por tu culpa nos vamos a quedara sin metro y sin tranvía en el barrio. ¿Es esa tu inteción, acaso?…
Ya veo que todo sigue igual, Txema.
Tu con tus mentiras y engaños, aunque ahora crecidito por tener a Patxi en Ajuria Enea.
¿Quién ningunea a quién? Hasta donde yo se, el ayuntamiento de Bilbao lo hemos elegido todos los bilbaínos. Y solo los bilbaínos. A López, no solo los bilbaínos. Es más, el consejero es giputxi.
El ayuntamiento elegido por todos los ciudadanos de la villa decidió hacer un tranvía. ¿Qué se oponían algunos? Desde luego, están en su derecho. Otros muchos no. Llega el nuevo gobierno vasco y decide que no, que nada de tranvía, que lo que diga el ayuntamiento se la trae al pairo. ¿Quién es aquí el prepotente y el déspota? ¿Quién ningunea a quién? Hay que tener cara para después de lo que ha pasado escribir semejante artículo.
Hace poco os quejabais, además, de que el Diputado General dijera que no iba a seguir pagando la diputación el metro en las actuales condiciones. Es decir, nada de seguir pagando mientras otros deciden unilateralmente.
Ahora le habéis dado la razón. El gobierno socialista pasa olímpicamente del ayuntamiento y de la diputación a la hora de decidir que hacer con el tranvía y con el metro pero, eso sí, ahora a pasar por caja, ¿no?
Si JL. Bilbao rompe un acuerdo que se está mostrando perjudicial para los intereses de la mayoría de bilbaínos y bizkainos, los socialistas ponéis el grito en el cielo. Ahora, que si Patxi decide romper los acuerdos y pasar olímpicamente del Ayuntamiento de Bilbao, tu lo encumbras. Pues que se busque él los cuartos para sus venadas.
Yo pensaba que se tardaría un poco más en ver esa vena déspota y prepotente que tenéis los socialistas, pero ya veo que no habéis tardado ni un cuarto de hora.
La que montarías si siendo tu alcalde un gobierno vasco nacionalista pasara de lo que se decidiera en el ayuntamiento y fuera a su bola imponiéndote las cosas.
Cuanta hipocresía.
Comprendo tus dudas Ainhoa. Pero si hace veinte años, nadie confiaba de verdad en que iba a haber metro cuando lo anunció el Consejero Antolín y el tiewmpo ha demostrado lo contrario, ahora la prioridad del Gobierno Vasco-lo ha dicho el Lehendakari- es el metro. @Akertxo, creo que no conoces bien la historia. La reclamación histórica del Ayuntamiento de Bilbao es elmetro. El Tranvía fue una propuesta posterior como compensación a no hacer el metro a Rekalde. Ahora hay metro para Rekalde y para Irala y para Zabalburu
Txema, lo que dices me parece demagogia barata.
El proyecto de metro todavía tiene que entrar en estudio, licitarse, etc, con lo cual nos vamos a un horizonte de unos 10 años. Mientras tanto Rekalde se queda sin tranvía.
Y que yo sepa Azkuna defendía tanto el tranvía como el metro. Y el gobierno vasco ha decidido unilateralmente “cepillarse” el tranvía. De vergüenza.
Vaya país y vaya políticos que tenemos. De chichinabo
La idea del Tranvía para Rekalde es rechazada de facto por la inmensa mayoría de los vecinos de ese barrio.
Era, como dice Txema, una compensación por la anulación a la extensión del metro hasta allí, Irala y Zabalburu.
Akertxo habla de imposiciones…….si yo te dijera las imposiciones que nuestro actual alcalde ha llevado a cabo…
A caso el Plan Zorrozaurre es algo consensuado ? No, el plan Zorrozaurre como hoy en día está diseñado es una imposición. El plan de hace 12 años era otro.
Los afortunadamente fracasados rellenos del Canal de Deusto ? Eran consensuados ? No, era una imposición de Azkuna-Madrazo-Corres para obtener suelo gratuito de la lámina de agua y construir más vivienda (pelotazo redondo)
La pretendida ocupación urbanística de la margen de la ría en San Inazio y la eliminación del Parque previsto, era algo consensuado ? No, formaba parte de la autofinanciación del plan Zorrozaurre no prevista en su origen, para obtener más ingresos.
La cesión a IMQ e IDOM de parcelas públicas al borde de la ría, eran también consensuadas ? No, ambas fueron adjudicadas a dedo. Por cierto, Idom dió visto bueno a los rellenos a cambio de la parcela asignada. Todo queda en casa.
Azkuna es el rey de la Imposición y los bilbainos ya lo han visto claro.
Txema, en primer lugar, eskerrik asko por escuchar a los vecinos (pero también hay vecinos como yo, en contra de la violencia, que no queremos la supersur, lodigo por el comentario del otro día). En cualquier caso, creo que habeís hecho trampa. Me explico, la plataforma pro-metro no estaba en contra del tranvía, pero no incidían en que había propuestas alternativas porque tenían miedo de que se aceptara la alternativa para no hacer el metro. Bien, ellos han jugado al blanco y negro por miedo a perder el blanco, pero vosotros habeis jugado al blanco y negro, para dar el blanco pero no el negro y ahorraros un dinerillo. Qué quiero decirte, que lo que teneís que hacer, con todos los respetos y humildemente, es firmar el compromiso de la ejecución del metro (formalizar la promesa) y acto seguido abrir un debate social en Rekalde para estudiar las alternativas que hagan posible una entrada del tranvía sin agredir al barrio (por ejemplo por la calle jaen para llegar al Lidel -poniendo una parada de tranvía allí- o por tellagorri, detrás del albergue, bajando por Biarritz y entrando de nuevo en Irala). En rekalde, como sabes, hemos sufrido mucho. Si en otras zonas tienen todos los medios de transporte, en Rekalde también puede ser. Todos salimos ganando. Además, te doy una idea muy maquiavélica. Dice Azkuna que es un error histórico. Demostrarle que no, ofertar la posibilidad de que tb haya tranvía pero con otro trazado, y que el Ayuntamiento suelte la gallina… a ver que dice Azkuna con este contrataque., porque ya sabemos que los rekaldetarras le importamos un carajo.
Akertxo, el diputado general lo que tiene que hacer es considerar que es más estrategico que por encima de un barrio no pase una autopista durante 50 años (como sucede en Rekalde) que hacer un museito en urdaibai. Y hasta que la tiren, por lo menos que arreglen los desperfectos que provocan (te invito a tque juegues en el frontón, a que visites una casa de Filomena a la noche, a que te pongas bajo la autopista en los columpios, para que conozcas los efectos de la gota china, esa que cae poco a poco pero te acaba perforando el cerebro. La verguenza es que el jauntxo de Bilbao tenga y gestiones una autopista por la que gana una pasta y no sea capaz de poner una pasarela para que los vecinos no se jueguen la calidad de su vida cruzando de una parte a otra un barrio que partió en dos el fascismo
El metro llegara a Rekalde que nadie lo dude, nuestro lehendakari (pese a quien le pese) lo afirmo en Rekalde y los pasos que se han seguido hasta el momento así lo aseveran.
En cuanto a mentiras, engaños, prepotencia, despotismo, me parece fiel reflejo del pasado gobierno nacionalista durante décadas, por no hablar de la ultima operación de la diputación vizcaína, nombrar a dedo a 29 altos cargos.
Alguno no parece leer los periódicos y tampoco esta en contacto con los vecinos de Rekalde que con una plataforma han estado luchando hasta la extenuación para que el metro llegara a un barrio obrero y el anterior gobierno vasco y el gobierno municipal no les han hecho ni puto caso. Ha llegado el tiempo de otra forma de gobernanza, la opinión de los vecinos cuenta y se les hace participes en las decisiones importantes, todo lo contrario a la anterior etapa.
Haciendo paralelismos inverosímiles, recordar que los resultados electorales en Bilbao están cambiando profundamente para bien afortunadamente y comentar siguiendo el reduccionismo esgrimido que en Rekalde vence el PSE y no el PNV, por lo que la república independiente de Rekalde quiere que pase el metro y no el tranvía. Conozco a votantes del PNV de toda la vida y lo consideran un acierto porque comprenden que el metro da mayores posibilidades de desplazamiento y es mas barato para una vecindad obrera por antonomasia.
Por cierto, txema, no estaría de mas recordar que antes que el ayuntamiento pidiera la linea 3, la federación de asociaciones de vecinos de bilbao ya pidio en 1978 un proyecto de tranvía que el ayuntamiento de bilbao erechazó por un voto, en el que se contemplaba un modela transversal que ahora tanto nos está costando y se apostaba por el modelo lineal hacia la costa que olvidaba estos barrios. De esos lodos estos barros, autopistas, incineradoras… anda que no teneis curro en Rekalde
Jopé Txema, tienes mas poder que el Lehendakari y el consejero de Transportes juntos y yo sin saberlo. ;-)
El tranvia fue el premio de consolación para Rekalde, el que lo quiera ver, que lo vea y el que no, pues ya sabe …, yo, entre tranvia y metro, lo tengo clarísimo, aunque haya que esperar.
Salu2
El metro a Rekalde está ahora tan cerca como lo estaba anteayer. Prometido para no antes del 2020.
La diferencia es que ayer también había tranvía para dentro de poco más de un año.
Que sensación se le queda a una, escuchando las versiones de otros partidos y miembros del Consejo de Distrito de Rekalde, de que el PSOE cambia de opinión, como yo de pendientes…!!!
Bendito Pinocho…!!! Creo que a alguno le leyeron poco el cuento de pequeño…..
Ainhoa, creo que el PSOE va a potenciar el Taxi bilbaíno blanco de toda la vida ;-) por eso de mejorar la economía de esta gran familia también en tiempos de crisis…que la gasolina, empieza a subir..
Por cierto Txema, ¿De qué bolsillo va a salir la indemnización a la empresa que tiene adjudicado el inicio de la Obra del tranvía? ¿Del tuyo?, o ¿del de Patxi?
Por si la edad, afecta a los recuerdos….. (AVISO, ES UN PDF)
Txema, por favor, me encantaría que mi barrio (zorroza) contara con metro como muchos otros puntos de la ciudad, pero ya que no lo tiene y por desgracia no lo va a tener y el metro se supone que es la prioridad… aunque sea una lanzadera POR FAVOR. un autobus del metro que nos acerque a la estación de san mames. ¿Qué problema hay?
Como asidua a Rekalde, me alegro.
Gracias por vuestras aportaciones y esopecialmente por las sugerencias. Lo que sí quiero decir es que la propuesta aprobada entre Ayuntamiento y Gobierno Vasco supone una inversión multimillonaria y la llegada de metro a Rekalde, Iral y Zabalburu, además de completar el anillo tranviario, construir varias estaciones no planteadas por el anterior Gobierno´. Además se completa con la construccioón de la estación de FEVE en Elejabarri y el illete único sin recargo para transbordos. Seguiremos hablando de este asunto.
Solo una cosa Txema, ¿El que miente es un mentiroso?
Y el que imponen ignorando a los vecinos ? Como se llama ?
Respuesta muy sencilla, el que impone proyectos se llama Azkuna.
Stop Plan Zorrozaurre.
No se. Quizá Txema te pueda contestar. ;-)
Txema, se os olvidan los documentos que firmais en el PSOE eh…!!!!
¿Habeis pasado por el Doctor Bengoa? ¿Qué os ha diagnosticado? ¿Amnesia colectiva?
Pero Igone, tú sabes como muchos otros que tu partido nunca quiso hacer el metro a Rekalde y cuando se le presionó para que desde el parlamento se aprobase una propuesta dijo que sí pero colando lo del tranvía de rondón por lo que los demás firmaron para tirar adelante. Lo de indemnizar al contratista, ni te preocupes, porque todavía no han empezado las obras y no le ha supuesto ningún gasto por lo que puedes estar tranquila por tu dinero. Por último, todos sabemos que tu partido nunca iba a hacer el metro a Rekalde, una vez que hubiera llegado el tranvía para qué; habrían dicho.
Lo único cierto y verdadero es que hasta hace unos pocos días el tranvía empezaría las obras hacia Rekalde y, ahora, ni hay metro ni habrá tranvía. Luego viene Basagoiti y dice que lo hagan en cuatro años… Esto es el agárrate que viene curva… Está más claro que el agua que los nichos electorales se imponen sobre la lógica y el bienestar de los vecinos y vecinas de Rekalde. Y que la casa del pueblo ha movilizado a 200 vecinos que, junto con Vocento-El correo español, han decido por todos los demás. No tendremos tranvía y largo nos fian el metro. Esperemos a finales de Julio para saber dónde van a poner las bocas de acceso (una en cada barrio como prometían?) , por dónde circulará (atención a las grietas en los edificios viejos) , el coste de la obra (7,5 millones de euros frente a 200 millones!) y el tiempo en llegar a Moyua. Por cierto Txema, ya les has dicho a los vecinos que esta no es la línea 3 Rekalde-Otxarkoaga y que la idea fue de Robles (segundo alcalde de la democracia tras Franco)?. Continuaremos informando.
Comprendo tu rabia Josetxo. El Gobierno de Ibarretxe decidió no hacer el metro y ofreció tranvía como compensación. Pero créeme si te digo que es compromiso del nuevo Lehendakari cumplir su promesa. Puedes no fiarte, pero danos algo de tiempo a los socialistas. No llevamos más que un mes en el Gobierno.
Me pone cachondo el comentario del Sr. Arriola sobre el metro y el tranvía. No tiene desperdicio y merece la pena que lo leais: Por otro lado, en cuanto a la extensión del metro a esta zona, indicó que se “van a iniciar estudios” para la ejecución de la Línea 4 que “conectaría Rekalde e Irala con Moyua”. “Evidentemente, no es una cuestión que se pueda llevar a cabo de la noche a la mañana”, y, de esta forma, aseguró que este proyecto “requerirá tiempo, mucho dinero”, pero es “una solución para toda la vida, para generaciones”. O sea, que el tranvía que podría estar en funcionamiento en año y medio y su coste no pasaría de 7.5 millones de euros desde Basurto hasta Rekalde no sería una solución para toda la vida, para generaciones… No tiene argumentos. Y sigue el Sr Consejero: “En rueda de prensa celebrada en San Sebastián , Arriola, a preguntas de los periodistas, señaló que “el primer argumento” para adoptar esta decisión es de “coherencia” porque “todo” el programa electoral de los socialistas recoge que “la solución es el metro y no la del tranvía”, y así ha sido defendido por el PSE en el Ayuntamiento de Bilbao. Lo que he dicho anteriormente, los nichos electorales se imponen sobre la lógica y el bienestar de los vecinos y vecinas de Rekalde. A corto plazo el tranvía y a largo el metro.
Dan mucho juego las declaracioneds: Arriola explicó que se han “analizado las cosas” (qué nivel maribel) y, a partir de ahí, su propuesta es que “se siga construyendo el tranvía, hasta cerrar el anillo”, pero “sin ejecutar el ramal” a Rekalde”, lo que “no afecta al conjunto del proyecto” y da “satisfacción a la mayoría del barrio” (en qué se basa para afirmar esto, es el resultado de algún referendum?, es el resultado de la presión de los afiliados de la plataforma pro-metro?, Cómo sabe que esta decisión safisface a la mayoría del barrio?… que pobreza de argumentos… luego tendrá que bailar con los del TAV! ) y el remate final está en que todo se hace “desde la “coherencia política”. Hau marka!
Josetxo con todos los respetos, creo que no estás al cabo de la calle de lo que piden los vecinos de Rekalde y de cuales han sido sus reivindicaciones. Arriola es un hombre serio y coherente y que ha hecho una propuesta seria y bien dotada económicamente para llevar el metro a Rekañde y a Irala y con una estación en Zabañburu. Son 180 millones de euros, 10 millones de desplazamientos al año y ,ás de 60 mil vecinos y vecinas que van a incorporarse a un sistema de transporte integral y metropolitano. Nadie está en contra de eso, salvo tú, según parece y alguna ínclita dirigente política en retroceso en la ciudad
“Cree el ladrón que todos son de su misma condición”
El PSOE es muy dado a olvidarse al día siguiente de lo que ha prometido, pero eso no implica que los demás actúen igual. Recuerdo haberte escuchado repetir en un pleno del ayuntamiento las palabras del Alcalde: “tranvía a Rekalde sí, Metro también”. (qué malo es tener memoria, ¿eh?) ¿dónde queda tu palabra?
El PNV se comprometió con los dos proyectos porque los considera complementarios. Licitó el tranvía y encargó el estudio de la línea 4. Vosotros sólo habéis suprimido una inversión de futuro para Bilbao, porque tanto el cierre del anillo, como la parada de La Casilla ya estaban en el proyecto.
No ofrecéis nada, sólo nos quitáis una inversión a los bilbaínos y faltáis a vuestra palabra.
De todas formas, ¿Por qué apoyasteis los presupuestos de la DFB y del Ayuntamiento, sin expresar una queja al respecto? El Sr. Pastor, estuvo muy callado, y Oleaga, parecido.
De todas formas, es evidente que quién manda, es el PP…!!! Zorionak Antonio, Zorionak Angel.
De forma breve:
- Metro y tranvía no son excluyentes, sino complementarios. Por eso el anterior Gobierno y el Ayuntamiento presentaron las DOS infraestructuras para el barrio de Rekalde. Prueba de ello es la licitación del tranvía, y el estudio de la línea 4 de metro.
- El cierre del anillo tranviario y la parada de La Casilla ya estaban en el proyecto del Gobierno de Ibarretxe, por lo que no aportáis nada. Sólo realizáis una parte del proyecto realizado por el anterior equipo.
- El que el PSE se olvide de sus compromisos al día siguiente de pronunciarlos no implica que los demás actúen igual. Aquí lo único que habéis hecho es plegaros a la voluntad del PP, que es el único que no quería tranvía de ninguna forma.
Xabier e Igone, yto entiendo que apoyéis al Gobierno de Ibarretxe, pero la actual propuesta es infinitamente mejor para Bilbao
Yo no estoy en contra del metro, de la misma manera que no estoy en contra del tranvía. La respuesta te la da Igone. Más rotunda no puede ser. Nos hemos quedado sin tranvía para satisfacer las políticas partidarias del PSE y del PP (Antonio Basagoiti rentabilizará esta decisión más que el PSE). Y, por cierto, ¿en qué es mejor la actual propuesta?
No es un problema de quien rentabiliza las cosas, sino de resolver los problemas. Ya te he re`pondido a tu pregunta en un comentario anterior
Yo en estos momentos, querido Txema, no apoyo a ningún gobierno. Simplemente dejo patente, que un socialista dice A, y mañana B. Curioso ;-)
Ah. Y diles durante 10 años a los vecinos de Rekalde, que la propuesta es mejor, cuando para el año que viene podrían ver más cerca una conexión rápida con el resto de Bilbao.
Josetxo, es el PP el que ha exigido esta postura. No te quepa ninguna duda. El PSE, entiendo que en una situación menos dependiente (léase: si el vicelehendakari, no fuese el Sr. Basagoiti) no hubiese incumplido los acuerdos firmado, dejado en entredicho su palabra, y quedado como el perfecto idiota, con unos presupuestos autonómicos por el suelo, en caso de que no se cumplan las exigencias del Sr. Basagoiti y su partido.
Creo que ya he hablado de esto en otros sitios pero ahí va. Los ingenieros de Idom que conozco están que se hacen cruces porque nadie ha hecho un estudio serio de la viabilidad GEOLÓGICA de Rekalde.
Puede que los deseos de la gente sean tener el metro en el barrio y ver al tranvía como un depredador de plazas de aparcamiento pero la realidad se puede imponer de forma científica. Durante milenios los montes que tenemos justo encima de Rekalde se han ido erosionando por lluvias incesantes que han dejado el subsuelo de nuestro barrio tal y como lo vemos a diario. En menos de un año hemos tenido 3 inundaciones, las obras de soterramiento de FEVE han sido un verdadero quebradero de cabeza por la presencia de tierras blandas pero alguno de los iluminados que tenemos por políticos se le ha puesto en la punta del … que hay que horadar nuestro suelo sin haber hecho ni un sólo estudio geológico serio. Debajo de Moyua y en gran parte del trayecto que hay en Bilbao centro la roca dominante es marga, relativamente fácil de horadar y lo suficientemente impermeable. En la Márgen Izquierda la cosa se complicó porque la roca es más dura y se ha avanzado muy poco a poco. Pero vayamos por partes.
Para tener una parada céntrica en Rekalde tendría que ser cerca de la plaza, o sea, que Uretamendi, Betolaza, Peñascal, Larraskitu, Artazu y hasta Elejabarri quedarían un tanto a desmano (por si alguien no se había dado cuenta). Bien, habría que pasar debajo de las vías de FEVE y de Renfe para salir del barrio así que la estación sería lo más parecido a la caldera de Pedro Botero, no con 3 tramos de escaleras como la Santutxu, sino con 6 dada su profundidad, así que se tardaría un tanto en llegar al andén.
Pero a nivel geológico, con furiosos torrentes que hemos visto en funcionamiento este pasado año, con un Helgera que no esta domesticado del todo, pues en fin, que la construcción de las galerías va a tener que contar con lo último en ingeniería espeleológica. Y de momento paro que me estoy calentando… como la profunda estación lanzadera Rekalde Plaza.
Mikel, de verdad tienes información oficial de Idom?
Oficial? Estudié en Leioa y tengo muchos conocidos en Geología, pero si esa pregunta es echar balones fuera, te ha salido mal. Las perforadoras del metro siguen al milimetro lo que la ingeniería Idom les manda y no van a meter ese armatoste en un sitio donde habría que sacarlo del chocolate más espeso. Ya que tú preguntas, te pregunto yo:
¿Dónde y cuándo se han hecho las catas para saber de qué está hecho el subsuelo de Rekalde? ¿Se trabajaría en zanja como en San Ignacio o con las susodichas perforadoras?
Prometer macroproyectos es muy fácil y hemos tenido especialistas en marcianadas en este pequeño país, Gorordo por aquí y Ordoñez en Donostia, pero hay que bajar a la realidad… y mancharse de barro.
Ya tendremos tiempo de entrar a valorar la viabilidad geológica de Rekalde, la profundidad de la estación, su ubicación, etc. Yo sigo preocupado y no salgo de mi asombro por la decisión de negarnos el tranvía a los rekaldetarras. Ayer asistí a la asamblea informativa de la plataforma pro-metro. Después de felicitar a los 200 vecinos (aprox.) que han secundado las manifestaciones de los miércoles felicitaron al Gobierno vasco por hacerles caso y quitar el tranvía de Rekalde. Negando, al inicio de la asamblea, que estuvieran en contra del tranvía siguieron argumentando lo peligroso, la cantidad de plazas de aparcamiento, las ilegalidades y los gravísimos problemas que acarrearía su puesta en marcha (ia, ia, ia el tranvia a autonomía, sic). Ahora están seguros de que se va a hacer el metro porque lo ha dicho Idoia Mendia. La plataforma se ha disuelto puesto que su objetivo ha sido cumplido. Su objetivo era cargarse el tranvía y gracias al empuje del PP y el puente de plata del PSE lo han conseguido. También dijeron que el metro tardará mucho en ponerse en funcionamiento, eso les habían dicho. (Y todo esto sin ningún estudio).
Creía que era la única persona que estaba a favor del tranvía y no entendía cómo un grupo reducido de vecinos estaba en contra.
Yo veo dos medios de transporte complementarios. A los que se alegran de que el tranvía ya no va a llegar a Recalde, les pregunto, ¿también estan contentos de que no vayamos a tener un enlace rápido con el centro de Bilbao hasta dentro de 20 años?. Señores, el tranvía iba a llegar en menos de dos años, y luego que empiecen a pensar en el metro. Sí también lo queremos.
Señor Oleaga, se sentirá orgullos de su cacicada. Y encima pone carteles informativos en el portal de mi casa.
¿Por que no las dos cosas, tranvía y metro? El problema es que los que verdaderamente ibamos a utilizar el tranvia no hemos tenido tiempo de hacer ruido.
Por cierto es usted el que lee y contesta personalmente estas opiniones? Espero que sí.
Estíbaliz, el problema era el trazado del tranvía. Y sí, soy yo personalmente quien contesta a los comentarios
No es de mi agrado cuando vuelvo del trabajo ver cartelitos en el portal con las siglas de un partido que ha llegado ilegitimamente(Recordaros que prometisteis no pactar con los populares, me siento defraudado)donde ha llegado que no representa a la gran mayoria de este pueblo(el vasco) y que ha deshonrado con sus actos a cualquiera que por principios se considere SOCIALISTA (Hay si Dolores Ibarruri levantara la cabeza) .Pero bueno a lo que ibamos, por favor dejen de molestar. Coloquen sus cartelitos donde hay colocarlos y no en los portales de los ciudadanos de este pais y mucho menos sin el consentimiento de sus vecinos.
Gorka, Dolores Ibarruri nunca hubiera considerado algo malo que un partido informe a los vecinos y vecinas
eh, que la cinta adhesiva con la que los pegaron era de la buena, de la que se quita y no deja mucha huella. Está bien que informen, claro que sí, pero ya que lo hacéis, un poco más de letra tampoco estaría mal que no ponía nada, ni plazos, ni estaciones, ni frecuencias, ni si había dinero para todos esos proyectos.
Gracias, Mikel por apoyar la información a los vecinos y vecinas
JOJOJO Txema, yo no he dicho eso y ya se ve que en política leéis lo que no pone, entendéis lo que no decimos y os creéis apoyados por vuestro populismo. Más razones y menos ensoñaciones, colega. Te puedo asegurar que mucha gente de Rekalde cree que esa no es forma de informar. El panfleto que ha hecho el colectivo errekaldeberriz explica 1000 veces más cosas y más profundamente que ese poster a todo color (que debe costar una pasta).
Pues pediremos consejo a Errekaldeberriz. Pero veo que sus “publicidades” no te molestan. Será que tienes molestia panfletaria selectiva?
Cuando el panfleto dice algo más que un bonito gráfico puedo ser todo lo selectivo que quiera, porque resulta que hay grandes diferencias en ese tipo de publicidad. He de decir que me encanta la publicidad, sobre todo si es imaginativa y lo de tu plano sin una sola explicación se quedaba cojo “per se”.
¿Has visto las pegatinas que más éxito han tenido en la fiestas de Rekalde? Ponían Tranvía SÍ Metro SÍ con el SÍ común.
O sea que quieres Mikel que buzoneemos algo más extenso?
A mi me gustaría que buzonearas algo más extenso explicando por qué Gordoniz no es una via apropiada para la entrada a Rekalde del Metro. Me voy a olvidar de tus contradicciones y deseo que me expliques con detalle (si eres tan amable) esa afirmación. No me remitas a telebilbao, el correo, deia… he leido y oido casi todo lo que sobre el tranvía de Rekalde se ha dicho desde 1998. Ya que tienes el censo electoral de las europeas fresquito, aprovecha para remitir información adecuada. El ayuntamiento de azkuna así lo hacía con el Bilboberri.
Si lo haces por la vía habitual, con los contenedores que tenemos fuera del portal, y tiene algo más de mamia que lo del planito de marras, pues igual mejor. A mí no me importaría, aunque mis vecinos igual tienen otra idea.
Va a ser difícil complacer a todos. Intentaré por diversos métodos ir aclarando cuantas dudas se van planteando. Josetxo, te remito al estudio que los vecinos y vecinas de Rekalde presentaron en el Parlamento Vasco
Txema y mikel. Yo también comparto la percepción sobre la claridad y profundidad del diagnóstico de rekaldeberriz. pero quisiera acalar un par de cosas: 1. La demanda de metro es mayoritaria en Rekalde y me alegro de que el PSE se haya hecho eco de forma más clara y contundente que los anteriores gestores. 2. El rechazo al tranvía era, así interpreto y creo que con todo el barrio (perdón por la presuntuosidad, pero he comentado mucho y con mucha gente este tema), incluída la plataforma de metro, un rechazo a UN TRAZADO concreto del tranvía. en este diagnóstico se citan dos alternativas al trazado inical. Por eso creo que se ha perdido la oportunidad de buscar un consenso con los vecinos para que el barrio saliera ganando con un nuevo trazado que permitiera la llegada del tranvía a Rekalde ¿O no? ¿Por qué no se intenta reconducir el tema consiguiendo que nuestro barrio cuente con dos infraestructuras tan necesarias, pero teniendo en cuenta la opinión de los vecinos?. Por que en el fondo, tanto el PNV como el PSE han fallado en eso. los primeros imponiendo un trazado. los segundos eliminando una infraestructura (no tan necesaria, es cierto, como el metro; pero necesaria para un barrio que tanto ha sufrido y sufre su incomunicación). Y lo que es peor, los partidos están trasladando a los vecinos/as un debate sobre el que no tienen capacidad de respuesta. ¿Por qué el PNV y EB sacan carteles pidiendo el tranvía y no hacen los deberes pidiendolo oficialmente en el pleno del ayuntamiento? ¿Por qué el PP se apunta como un carroñero generando falsas expectativas? ¿Por qué el PSE no acepta que Rekalde también quiere el tranvía?… Los dirigentes de estos partidos tendreís que responder a estas preguntas. Pero por favor, no lanceis debates envenenados al barrio. Si nos emplazais a un debate lo que teneis que decirnos es a qué hora quedamos, dónde y hasta dónde llegará nuestra capacidad de decisión. lo demás, con todos los respetos, es utilizar a un barrio para una pelea partidista
Creo que ya se está empezando a movilizar la gente silente y os van a llover los problemas en Rekalde:
http://tinyurl.com/lkpwxc
No parece que te explicases muy bien en la reu con los vecinos.
Errerre y Mikel, yo ya he explicado el asunto varias veces. El problema del tranvía era el trazado que nadie en el barrio compartía. Sólo cabe pactar un trazado alternativo. Pero la decisión actual adoptada es la única posible dado que el Gobierno Vasco anterior había licitado ese trayecto concreto. Lo que hemos hecho es dejar de lado el trazado que nadie quería, pero esto no excluye otras alternativas de trazado. Y, por cierto, el PSE-EE es el único partido que ha defendido una consulta vecinal de acuerdo al reglamento muncipal. El problema fue que PNV y EB lo impidieron.
errerre, genial tu análisis.
En esa posible reunión que comentas no estaría mal que estuviesen también los ingenieros e ingenieras que explicasen cómo se va a hacer, por dónde se va a perforar y los tiempos no ya sólo de inicio y finalización de las obras, sino de llegada a sitios de Bilbao. Me explico. Si tengo que hundirme en las profundidades de la única estación que habría en Rekalde bajando muchos tramos de escalera, iniciar la marcha si no tengo que esperar a que llegue y parar en Eskurtze, Iralabarri, Zabalburu, otra intermedia y Moyua, allí cambiar de línea, y poder ir después al Hospital, por ejemplo saliendo en Termibus, pues que me cuenten cuánto voy a tardar. Igual cuando nos digan a los que vivimos cerca de la plaza, que en ese camino voy a invertir 25 minutos, con cambio de tren incluido, lamentaremos aún más que no haya tranvía o autobuses lanzadera o alguna otra idea más imaginativa. Parece que viste mucho eso de tener metro y que nos haría importantes, pero me parece que la geología va a ir en nuestra contra.
Además hoy de nuevo nos han demostrado que no hay que fiarse de las promesas de los políticos: Garoña sigue hasta el 2013. Si el jefe dice patrañas, que no van a pontificar los subordinados!!!
Txema, eso que comentas es una buena noticia, txema. Si cuando las aguas regresen a su cauce se puede retomar el tema y trabajar con todos los vecinos para encontrar un trazado alternativo rekalde saldría ganando. En cualquiera de los casos, se pueden ir haciendo los deberes durante este verano. Estaría bien que os sentarais los del PNV, EB y el PSE y que para septiembre nos dierais dos sorpresas: 1. que acordais que el tranvía también tiene que llegar a rekalde; 2. Que acordais que la forma en la que llegue se decidirá a través de un proceso en el que se contemplen todas las alternativas, y en el que los y las vecinas tengan, sino la ultima, por lo menos, la palabra. Por otra parte, mikel, en los comentarios que están apareciendo en la prensa se nota un toque de corneta en los batzokis que solo pretende desgastar y trasladar peleas partidistas al barrio. No digo que el que citas sea así, pero estoy cansado de que se nos tome a los de rekalde por tontos. Si el PNV hubiera sido más flexible ahora no pasaría esto.
Y respecto al tema de la consulta vecinal, zorionak y espero que si algún día estás de Cherrif del Ayunta no se te olvide. Sería un buen paso para profundizar en la democracia local
Estimado Txema, estoy terminando de leer las explicaciones de la plataforma pro-metro en la comisión de transportes del GV y posteriormente leeré el estudio si lo encuentro. La presentación de Renovales en la comisión es lo que tú llamas el estudio? Gracias
Parece ser que por lo dicho por ahí arriba Idom estaría echándose las manos a la cabeza por lo del metro de Rekalde …
Pues bien, viendo esto http://tinyurl.com/nybrxw, no sé qué decir …
Las catas geológicas a Rekalde no se han hecho por la sencilla razón de que no había NINGUNA intención de llevar el metro a Rekalde.
En fin, que me parece genial lo del metro, que si alguien se ha movido por otras ciudades y otros suburbanos habrá comprobado que existe el concepto transbordo, así que si hay que cambiar en Moyua para ir a Las Arenas o Santurtzi ….
Yo lo del tranvía sigo sin verlo, a mi, después de los años que lleva funcionando me parece mas una bilbainada que algo realmente necesario, teniendo una fantástica flota de autobuses urbanos, metro y cercanías.
Sólo el futuro dirá si la apuesta es la buena o no, pero me da a mi que será buena.
Salu2
Leyendo los comentarios de Mikel, parece que está en contra de llevar el metro a Rekalde. Por lo demás, gracias a todos por vuestra participación en esta bitácora. Tendré en cuenta los que estáis exponiendo y buscaré la manera de conciliar posturas a veces divergentes. Lo que sí me parece muy oportuno es empezar una senda de diálogo que sustituya a la que hasta ahora se ha dado de rodillo e imposición en nuestro Ayuntamiento.
Yo no estoy en contra de que llegue el metro hasta la China Comunista si es menester, lo que me parece un despropósito es prometer algo sin haber hecho el mínimo estudio. Gorordo era un especialista en marcianadas así y el asesinado Ordoñez en Donostia hasta pretendía hacer una segunda isla delante del actual Cubo, así que menos lobos que ya vemos en lo que quedan las promesas sociatas como las de la OTAN o Garoña.
Si alguien pretende tacharme por mis comentarios de visitante de batzoki (yo los suelo llamar fatxokis) anda bastante equivocado y sólo está al habla un antimilitarista convencido (bastante ácrata), un científico en lo profesional y un docente en lo vocacional. Si se promete un trazado igual no estaría de más haber hecho antes los deberes que mira lo que les ha pasado a los de Idom en Gurutzeta.
Yo también puedo prometer tirar el viaducto de Rekalde pero si no tengo alternativas al mogollón de coches que pasan por encima, lo llevo clarinete. Y ya puestos qué tal si rescatamos el viejo proyecto de poner un teleférico al Pagasarri que si miras los planos y los estudios que hicieron en su momento, está más maduro que el metro.
El tranvía? Pues mira, ahora que van a soterrar toda la FEVE (obra que ha costado un huevo), eliminamos el puente donde acaba Villabaso, y llevamos el “trenecito” hasta el centro de Rekalde. Ah, que no se puede? Y por qué?
Oye, y lo de eliminar por decreto el tranvía ya proyectado y dotado de presupuesto ¿no es “rodillo e imposición”?. Ah, no, que como es cosa “nuestra”. Sin acritud, Txema, que ya me conoces y das la mano muy fuerte para no tener un poco de cabeza y pedir un estudio previo.
No te enfades Mikel. Un abrazo
Aupa Mikel, me alegro de que demuestres con tus palabras que la ecuación metro/tranvia no es igual que PSE/PNV. Lo digo porque las simplificaciones que a veces se hacen son peligrosas. Así que dejando de lado tus explicaciones sobre tu caracter acrata (al que me sumo) un par de observaciones que no suponen olvidar tus acertados comentarios sobre promesas sin estudios previos: 1) la demanda de metro a Rekalde es histórica. Ya en 1978 la federacion de asociaciones de vecinos de Bilbao propuso un trazado que descartaron los mandamases franquistas y luego sus sucesores de la oligarquía. 2) como sabes, el problema de las omunicaciones en Rekalde también es histórcio. Vivían en Rekalde 60000 personas cuando un 1 de marzo de 1961 llegó por primera vez el 4, que en un año se convirtñio en el bus más usado de bilbao, superando el solo la suma de pasajheros del resto; 3) esto no es más que un ejemplo del abandono de Rekalde, cuando no su castigo: ejemplo de ello fue la trituradora de basuras, luego el vertedero y ahora la incineradora. también es un claro ejemplo la autopista; 4) es decir, Rekalde tiene que recuperar el lugar que le han negado. 5) por eso la llegada del metro es buena. 6) el problema que comentas sobre los tiempos para bajar a las profundidades creo que será facilmente subsanable con amplios ascensores, o con lo que sea(vamos, que si podemos llegar a la luna no creo que sea tan complicado que lleguemos rápido al metro). 7) Si creo, como dices, que aunque las maneras del PSE pueden apuntar algo,en gran medida, Txema, os habeis pasado poniendo este tema como ejemplo de un cambio de actitud. Creo que en el fondo ha sido lo mismo que ha hecho el PNV, ya que unos decian tranvía con la boca grande y metro con la pequeña, ahora vosotros haceis lo mismo pero al revés. 8) lo que verdasderamente es participar es lo contrario de imponer ulilateralmente:el PNV impuso un trazado no deseado del tranvía y el PSE impone el abandono del tranvía, cuando hay alternativas. 9) Yo personalmente seguiré de cerca este tema. Espero que el PSE retome el diálogo con los vecinos del barrio y busque un trazado alternativo. En ese caso, de verdad, la participación ciudadana saldría ganando. YRekalde por doble partida. Y Azkuna a soltar más pasta para Rekalde, que es lo que le jode. Y antonito, por favor Txema, quitaroslo de encima, por lo menos hasta que pida perdón por el papel que jugó su mentora Careaga en Rekalde. Tiene narices que tengan la caradura de venir a nuestro barrio, que tanto sufrió con la derecha, a darnos lecciones dedemocracia. Y finalmente una pregunta ¿te parece normal que mi hijo haya tenido que estar estas fiestas de Rekalde jugando 3 días seguidos en los castillos hinchables rodeado de encapuchados con porras y bochachas? Y no me digas que venían a quitar los carteles, porque el viernes sí, pero el resto de días solo vivieron a intimidar. Gora errekaldeko Jaiak!
Txema, por cierto, me he dado un paseo y he hecho un par de preguntas y hay dos soluciones para que llegue el travnía sin cargarse el centro de Rekalde: El tranvía se pude subir por Avenida del ferrocarril y si tecnicamente es posible podría descender por la calle jaen (o por la paralela de amezola) para después salir por encima del trazado de Feve a la altura del Lidl y seguir por Irala hasta salir a la altura de la plaza de toros para conectar con Zabálburu. Otra posibilidad que alguna vez he oído que no contebta a la AAVV de Basurto es tirarlo por Tellagorri, saliendo después por detrás del ALbergue, para bajar por biarriz, cruzar gordoniz y salir al Lidl
Errerre,supongo que llamas encapuchados a los agentes de la Ertzaintza? En fin… Sobre la alternativa de tranvía que propones, es una de las que se han barajado. Veremos…
Claro que me refiero a los agentes de la Ertzaina. Lo que quiero decir, Txema, y no me malinterpretes, es que hay diferentes formas de hacer las cosas. Y creo que si la Ertzaina tiene que venir a retirar carteles, que venga. pero por favor que no lo haga de la forma en que han venido al principio de las fiestas, sino como ahn hecho al final, es decir, llegando a la noche y haciendo su trabajo con, digamos que cierta “delicadeza”. Lo digo porque me parece esqueroso lo que pasó hace 7 años cuando otros encapuchados se provecharon de las fiestas para convertir rekalde en un campo de batalla. Lo que quiero decir es que ni esos encapuchados, ni los otros, ni esos carteles tienen nada que ver con las fiestas, y que la presencia de encapuchados legales o ilegales, lo unico que hace es desprestigiar y dar mala imagen a unas fiestas que el pueblo de Rekalde las disfruta como nunca.
Gracias Errerre. Un abrazo
Me incorporo tarde al debate y desde un conocimiento muy superficial del problema. Vivo en el otro extremo de Bilbao, así que no conozco todo lo que se ha hablado en Rekalde acerca de esta cuestión, pero os comento como lo veo yo desde fuera.
Desde hace dos años, si no me equivoco, había presentado un acuerdo para que a Rekalde llegara el tranvía en breve y, repito y, el metro más adelante. Hasta donde yo sé siempre se habían ofrecido como transportes complementarios, nunca como excluyentes el uno del otro ni como compensación, como se ha dicho por aquí. Y la realidad es que ahora, hasta dentro de unos cuantos años, bastantes, no va a haber nada. Esa es mi percepción y la de muchos visto el problema desde fuera.
Por lo demás, el único que ha aportado algo de objetividad a este debate ha sido Mikel al plantear las dificultades técnicas del proyecto, que, mal que nos pese Txema, son las que van a marcar el ritmo de la obra, sin contar los retrasos inherentes a todo proyecto. De geología no sé nada pero de planificación… algo me suena y la realidad es tozuda. Y en eso tiene mucha razon Mikel al acusaros de vender humo sin un mínimo de rigor y estudio.
Y enlazando con esta idea, mi opinión es que el metro es un servicio magnífico pero también muy costoso en varios aspectos, que al final se traduce en que es muy costoso en terminos económicos. Por tanto, ¿no se puede pensar en complementar, en vez de ampliar? Con esto no me estoy refiriendo al caso concreto de Rekalde sino que hablo en genera. Ahora todo el mundo quiere una entrada metro a pie de casa, ¿pero no es razonable estudiar alternativas que lo complementen y no trabajar con la ampliación siempre como única opción?
Para acabar y como curiosidad, ¿por qué titulas el post “cumpliendo la palabra metro y tranvía” si únicamente va a ser metro?
Por aclarar: La Ertzaintza es el cuerpo policial que engloba a los y las agentes de la policía vasca. Ertzaina es cada una o cada uno de los agentes. Que ya es hora después de tantos años. Y que no es tan dificil!
Aitor, si has leido el post, verás que el acuerdo alcanzado entre Gobierno Vasco y Ayuntamiento de Bilbao es llevar el metro a Rekalde y ejecyutar la línea 3, pero también co,mpletar el anillo del tranvía. Sobre la venta de humo, me remito a lo que ya he escrito en varios comentarios y en el post.. Respeto tu opinión, pero no creo que sea necesario descalificar la postura de los que opinan diferente.
En breve Patxi López inaugurará un tramo del tranvía en Gasteiz. Me hubiera gustado la foto del lehendakari inaugurando el tranvía en Rekalde. Lo que para Gasteiz vale no vale para Rekalde… Por cierto, el Gobierno vasco quiere poner en marcha la línea 4 y le pide dinero a la Diputación. Otra cosa, ya han terminado el estudio que nos prometían para mediados del més de julio? Saludos, Txema.
El Tranvía llegó a Bilbao tras ser descartado por el Alcalde nacionalista de Gasteiz. Y segunda aclaración, el Gobierno Vasco no ha pedido nada a la Diputación, sino que hay un acuerdo de cofinanciación suscrito hace ya bastante tiempo
El anillo del tranvía no llega a Rekalde, de ahí la necesidad de ese ramal. Tras la reunión de Arriola con Azkuna se ha cancelado la partida presupuestaria destinada a iniciar las obras del tranvía, así que no se trata de metro y tranvía, se trata de metro… cuando llegue.
Creo que no conoces bien elacuerdo alcanzado. No se cancela nada, se modifica un trazado que nadie compartís y se continua por otro lugar. Pero esto ya lo he explicado varias veces, Aitor
Tenemos problemas de semántica. O sea, que nos lo han debido de explicar de pena porque en toda la información periodística y hasta en tu cacareado planito a todo color, se ve claramente que de tranvía nada de nada, y ahora resulta que sí, que va a haber tranvía en poco tiempo (con otro trazado) y metro si la geología quiere. Ya. Y la abuelita fuma…
Y encima aguantar a los del PP del barrio y de fuera, que SÍ que iban a las manis, y que dicen que todo es cosa suya por mucho que “un tal Oleaga” se quiera apuntar un tanto.
Menuda cubierta de gloria de los socialistas: agur al tranvía; igual os llega el metro: mejor no cerramos Garoña; entramos en EiTB y hacemos una limpia salvaje; paralizamos proyectos educativos de apoyo al euskera y ralentizamos las TIC porque Dios, uyy, perdón, ZP, ha dicho que todos los de 5º de Primaria tienen que tener un ordenata por decreto. ¿Alguien ha preguntado a los docentes? Ah, sí, que el diálogo es la solución a todo, sobre todo si YO tengo razón. Ja!
Ya he dicho que hablo desde fuera y con un conocimiento limitado, así que mis disculpas de antemano si meto la pata al decir algo. Pero creo que sí se ha cancelado el ramal que partía hacia Rekalde, no? Había una partida presupuestaria aprobada para ese tramo y se ha cancelado. Es más el PP ha pedido que se utilice ese dinero para acelerar la construcción de la línea 4. Si prefieres utilizar un lenguaje políticamente correcto y eufemismos varios de acuerdo, hablemos de modificación y no de cancelación, pero el hecho es que el trazado que partía de la línea principal hacia Rekalde no se va a construir. Y que el metro tardará unos cuantos años en llegar.
@Mikel, pareces uno de esos profetas bíblicos que anunciaban males sin cuento. @Aitor O. Es lo que te digo. Ese ramal se suspende y su dinero se emplea al cierre del anillo del tranvía por la calle Autonomía y a la construcción de una estación en la Plaza de la Casilla. Pero inisto, ya he explicado esto mismo varias veces
Pues ahí quería llegar Txema, a que el tranvía no llega a Rekalde. Insisto en mi desconocimiento de la realidad del barrio pero, sin querer ser catastrofista y desde mi perspectiva externa, me parece una decisión dificil de entender. Únicamente estoy poniendo en la balanza el planteamiento anterior y el actual:
El anterior: tranvía en breve y metro en un plazo de tiempo medio-largo.
El actual: metro en un plazo de tiempo medio-largo.
Creo que estoy contrastando cosas concretas y objetivas, medio, tranvía o metro, y plazo de finalización, no?
Aitor O creo que desconoces que nadie aceptaba el trazado propuesto. Habrá que acordar otro. Pero bueno, estás inistiendo en una polémica que ya está resuelta.
Efectivamente, es un dato que desconocía, pero por lo que he oído no se va acordar otro, únicamente se considera el metro como opción. Y no me parece que hayáis resuelto la polémica, la habéis dado por zanjada y punto final.
Ponemos el contador a de Julio 2009, veremos cuando se inaugura el metro en Rekalde. Suerte.
Lo de anunciar males sin cuento si no se hace lo que ellos dicen es algo aprendido. Es algo aprendido de políticos como tú y todos los del arco ese del poder, sean del partido que sean, que si no están gobernando, los que tienen en ese momento la batuta llevarán a su pueblo, a su comunidad o a su país al desastre más absoluto.
Ahora me ha quedado claro. El tranvía NO LLEGA a Rekalde, sino que se queda en la Casilla (muy cerca de mi lugar de nacimiento y de tu casa, Txema).
PS: Propón al socialista al mando de los transportes un servicio de lanzadera a la estación más cercana de metro y/o tranvía, para ir degustando las bondades de ese servicio. Así igual solucionamos eso de que estés 20 minutos esperando en la parada del bus y de repente lleguen a la vez el 77, el 27 y el 72 bajando por Larraskitu. Todos a la vez.
“No se cancela nada, se modifica.” Hombre Txema, se decapita del proyecto el tramo entre La Casilla y Rekalde. Una modificación sería variar el lugar de paso o tránsito. Lo que tu llamas modificación todos entendemos como cancelación o, en mi caso, decapitación. Después hablas de “polémica que ya está resuelta”. Me da la impresión de que hace tiempo que no visitas la plaza de Rekalde y escuchas a los jubilados, comerciantes, estudiantes… Pájaro en mano o ciento volando….
@aitor O. muchas gracias por tus deseos. @mikel creo que mezclas cosas, pero bueno, yo he intentado exponerte mi punto de vista y lo he hecho varias veces y en varios posts. Creo que nuestras respectivas posturas están claras. @josetxo sin ir más lejos esta misma tarde he estado en Rekalde
Esto ya es curiosidad personal, Txema. ¿Podrías indicarme, por favor, cuál era el trazado previsto para el ramal del tranvía a Rekalde? Gracias de antemano.
El Previsto era por el Puente de Gordoniz hasta la Plaza de Rekalde
He leido todas las opiniones de este tema y me resulta sorprendente que Txema Olega, creador del blog, no aporte ningún argumento (ni de peso ni de ninguna clase). Se limita a echar balones fuera y a no decir nada de nada. Me parece lamentable.
El resto de personas que aportan sus opiniones dan bastantes más argumentos que el señor Oleaga.
Gorka R. respetyo tu opinión, pero que las razones sean de peso o no, es algo subjetivo. En cualquier caso, me comprometo a retomar este asunto en breve
Gracias por contestar Txema pero creo que cuando se está en política se deben aportar argumentos convincentes con el objetivo de mejorar la calidad de vida de la población. Y el único argumento de peso que veo a raiz de la decisión de no llevar el tranvía a Rekalde es el siguiente: Rekalde en los próximos 10 años la única mejora que experimentará en el transporte público vendrá de la mano de Bilbobus. Ése es un argumento de peso. Ahora podríamos disfrutar de Bilbobus y tranvía, y en un futuro de metro pero no, es mejor hacer demagogia.
Espero que cumplas tu palabra y que efectivamente retomes éste asunto en breve, tal y como dices. De hecho hoy tendrás una buena oportunidad para ello puesto que el señor Areso y Madrazo tienen intención de dar una rueda de prensa para instar al Gobierno Vasco a que retome el tema del tranvía a Rekalde. Y si no estoy mal informado mañana se abordará en el pleno municipal de la mano del EAJ/PNV y EB.
Ya que haceis tanta referencia a la búsqueda de acuerdos y al diálogo y a todo eso, espero que el grupo municipal socialista escuche las aportaciones que se realicen desde el equipo de gobierno y se tengan en consideración. Un saludo
Así lo he hecho Gorka R.
Ya veremos Txema, teneis una oportunidad de enmendar la chapuza que habeis organizado en torno al tranvía así que además de escuchar al EAJ/PNV y EB deberíais hacer lo mismo con los vecinos/as que estamos a favor del tranvía (modificando el trazado si es necesario).
Creo que “errekaldetarra” te ha planteado unas cosas muy sensatas en sus opiniones de Junio en este blog, por favor deberías tenerlas en cuenta.
Para terminar: no has contradecido el argumento de peso que te he aportado. Entiendo que estás de acuerdo conmigo. Un saludo.