El Gobierno Vasco sigue cumpliendo su palabra. Una vez concluido el estudio preliminar se va a licitar el estudio informativo que va a permitir conocer exactamente el trayecto. Moyua, Zabálburu, Irala y Rekalde. Creo que es una extraordinaria noticia para los más de 60.000 vecinos que viven en esos barrios y que pueden tener la completa seguridad de que en unos pocos años tendrán un transporte cómodo, ágil y seguro.
Y me alegro muy especialmente por Irala y por Rekalde, dos barrios que hasta la llegada de este Gobierno Socialista nunca habían sido prioridad, en cuanto a Metro se refiere, para ningún gobierno en la última década.
Bueno, hemos pasado de los 500.000 a los 650.000 € para el estudio definitivo. O sea, el primer estudio del tripartito (qué dice ese estudio de Idom?) es la base para el siguiente que se entregara dentro de ONCE meses (Al cambio un año). Nos ponemos a finales de 2010. Luego, el plazo de ejecucion, entre diez o doce años. Total, 2022 si no surgen problemas adicionales no previstos… pongamos 2023. Y esto, quien se lo dice a los vecinos de Rekalde? Txema! estamos en 2009 . Y luego el vice Gasco dice que por lo menos 10 (DIEZ) años para la construcción del metro. Y, de mientras, que le pidamos al ayuntamiento que mejore los autobuses…! Pero, no hubiera sido mas sencillo hacer el tranvia en AÑO Y MEDIO (para el 2011 funcionando) con el dinero que ya estaba por delante, antes que decirle a los vecinos y vecinas que se aguanten CATORCE AÑOS para ver la linea 4. Tambien el gasto es significativo, de 2,5 millones de euros a más de 180 millones de euros de los de 2009 (A saber cuantos en 2023…) No Txema, esto no tiene ni pies ni cabeza. Y luego tenemos que aguantar a Basagoiti diciendo que, en cuatro años si hay voluntad, esta hecho. Karakol eta barea…
Josetxo, los vecinos de Rekalde ven a un gobierno comprometido con llevar el metro, de verdad. Lo cierto es que los muchos años de Gobierno de Ibarretxe no sirvieron para nada a estos efectos. Y una precisión, los 180 millones son el costo tal de la linea, incluyendo las estaciones de Zabalburu e Irala. Irala, esa parte dejada de lado hasta ahora
Que manera de vender humor.
Es curioso como los responsables del PSE-EE se encargan de prometer cosas que no se sabe si son viables. ¿Quién nos dice que el subsuelo de Rekalde es adecuado para la construcción del metro?. ¿Y si resulta que el personal técnico demuestra que no es viable su construcción? ¿Qué hará el PSE-EE?. ¿Prometer un teleférico?
Aun no viniendo al caso con este tema, me gustaría conocer su opinión sobre la siguiente noticia, dado que,sobre todo el tercer y el último párrafo atañen a su partido político y parte al Ayuntamiento de la que usted es concejal.
http://www.noticiasdenavarra.com/ediciones/2009/09/23/politica/navarra/d23nav17.1730226.php
Gracias
Fran y Gorka R., no sé de donde sacáis esas concliusiones. Ya hubo escépticos del metro en los 80 y hoy es una realidad. JordiQ Pues me parecen unos intolerantes peligrosos. No había oido hablar de ellos, pero más bien parecen unos delincuentes.
Agua pasada no mueve molino… que te parece si, ante la duda e incertidumbre generada, os poneis de acuerdo en el ayto (como cuando aprobasteis el si al tranvia y el si al metro) y organizais un referendum en Rekalde preguntando a los vecinos y vecinas: Quiere Ud, conexion de metro hasta Moyua. Quiere Ud, conexion de tranvia hasta Casco Viejo? Asi salimos de dudas sobre el rechazo o aceptacion de estos medios de transporte colectivos. Y he comenzado con lo de agua pasada… para que no te salgas por la tangente.
Tu crees que cuando cumplas 60 años veras en funcionamiento la linea 4? Suma tu edad actual al tiempo de incio y final de las obras y responde, por favor, con el corazon en la mano,,,
Josetxo, yo he propuesto una consulta vecinal, de acuerdo al Reglamento municipal y el PNV y EB dijeron no. No creo que estén dispuestos a ello. Y en cuanto a tu pregunta, creo que sí veré el metro, la línea 4
Txema, con todos los respetos, yo no hablo de conclusiones si no de posibilidades reales y sobre la que todavía no se sabe nada. Por el momento la línea 4 tendrá que sortear cuatro túneles ferroviarios y un aparcamiento subterráneo y lograr eso va a costar mucho dinero.
Otra cuestión: me resulta poco menos que curioso que sólo esuches y hagas caso a una parte del vecindario de Rekalde y no a la otra parte. Se critica al EAJ/PNV en que sólo escucha determinados planteamientos y resulta que los socialistas vascos hacen lo mismo. Por cierto, el señor Gasco debió de dar un trato denigrante a los representantes vecinales en la reunión del viernes anterior. Éso sí que es talante, de hecho no aportó ningún argumento de por qué no se hacía el tranvía (lo comentaron las dos AAVV que acudieron, la representante de la Asociación de comernciantes y el chico del grupo de tiempo libre)
Ahora sale el PNV diciendo que quiere pulsar la opinión de las Asociaciones Vecinales sobre el Tranvía en Rekalde……….
Un vez más patético, se creen que no tenemos memoria. Que ocurrió cuando Azkuna, Areso y Corres quisieron rellenar el Canal de Deusto en Sani ??? No quisieron saber la opinión vecinal, alegaron que la Asociación de San Ignacio estaba dirigida por la gente de HB, que cobardía…
Ahora si les interesa conocer la opinión sobre el tranvía….
Dales duro Txema.
Querido Txema, ¿sabrias decirme en que fecha y por quien se aprobo el estudio preeliminar que servira de base para el estudio informativo de la linea 4?
¿Podrias decirme quienes firmaron en el 2008 antes de Arriola una enmienda a la totalidad ,en el Parlamento vasco, en la que se instaba al Gobierno vasco anterior a que el tranvía de Bilbao llegara a Rekalde cuanto antes?
¿Podrias decirme cual fue la postura del PP en esa ocasión y que respuesta les dieron el resto de los partidos?
¿Podrias decirme si la propuesta del PP en aquella ocasión se diferencia en algo a la postura y actitud que mantienes en la actualidad?
Hemos debatido hoy sobre esta cuestión largamente. Creo que la información aparecida en los medios es muy esclarecedora. Sólo quiero puntualizar que la actitud que se atribuye al señor Gasco, ha sido negada por él. De hecho, me consta que uno de los periódicos, ni se dignó en contrastar la noticia.
Tiempos de recorrido con el tranvia:
Rekalde-hospital de basurto 5 minutos
Rekalde-termibus 6 minutos
Con el metro tenemos que ir hasta abando hacer un transbordo y nos deja en la termibus.
Un saludo
METRO SI
TRANVIA SI
El Partido Socialista de Euskadi firmó el 2008 en el Parlamento vasco una enmienda a la totalidad en la que, junto al resto de los partidos de la Cámara excepto el Partido Popular, instaba al Gobierno vasco anterior a que el tranvía de Bilbao llegara a Rekalde cuanto antes.
La enmienda firmada por el parlamentario socialista, Oskar Rodríguez, fue presentada el 29 de febrero de 2008 junto con los portavoces del PNV, EA y Ezker Batua para impedir la votación de una proposición no de ley presentada por el Partido Popular. En esta propuesta los populares solicitaban la construcción del metro a Rekalde por encima de la llegada del tranvía en la que ya trabajaba entonces el ejecutivo vasco. El documento insta en su primer punto al entonces departamento dirigido por la nacionalista Nuria López de Gereñu a que “concluya los trabajos que posibiliten la llegada del tranvía a Rekalde para 2009″. Hoy, todos estos consensos y acuerdos son papel mojado. El PSE habla de “cambio de prioridades” y abraza la misma estrategia que “su socio preferente”. Primero metro y luego ya se vera…
¿Y que tal si contrastas la información con los que fueron a la reunión? Igual crees que se pusieron de acuerdo para vilipendiar al político porque son malos malísimos y de partidos políticos enemigos. ¿Todos? Yo he oído de primera mano 2 versiones, soy poco sospechoso de ser antinada (salvo antimilitarista), y son parecidas a la publicada en ese periódico que no contrastó. Una pena no haberlo grabado pero me recuerdas a esos padres que sacan la cara a su hijo aunque haya 4 adultos y toda una clase que le hayan pillado in fraganti rompiendo una puerta. Os pierden las formas cuando no podéis explicar vuestras servidumbres.
Josetxo, el acuerdo que comentas de 2008, tiene una historia previa muy larga y viene a cuento de que el PSOE logró llevar al parlamento la verdadera voz de los ciudadanos del barrio de Rekalde y el PNV vio las orejas al lobo y dio un visto bueno a un acuerdo por el metro de REkalde,pero que NUNCA quiso cumplir. Ahora que ya no está en el gobierno, no tiene que cumplirlo, ya van a cumplirlo los que están ahora.
No sé de ninguna enmienda que haya sido aprobada en sede parlamentaria, Josetxo. No digo que no sea cierto lo que dices, sino simplemente que no llegó a aprobarse. Y el motivo es largo de explicar. En cualquier caso, el problema era el orden de prioridades del anterior gobierno. El PSE buscó en todo momento invertirlo o, por lo menos, lograr el metro. El cambio de gobierno ha permitido fijar un orden de prioridades más en la linea de las necesidades y deseos de los vecinos y vecinas de Rekalde. Mikel, sólo digo que ese periódico que mencionas no contrastó. Yo sí lo he hecho y las versiones son tan contradictorias…., incluso entre los de una parte supuestamente en la misma linea. Y sí que me ha sorprendido que utilices el plural. os pierden las formas, dices. A quienes te refieres? No sé cuando te he faltado al respeto?
Mira que llevo comentarios en este blog y nunca te he faltado al respeto ni a ti, ni a los tuyos, pero ya veo que el victimismo sabiamente manejado es algo que os va mucho a los políticos. “Os pierden las formas” a los sociatas en cuanto tenéis el poder (o el que os deja tener el PP).¿Se entiende así?
Nada de eso. El “os” lo has utuilizado tú. Yo creo que somos gente muy respetuosa y que procuramos tratar con todo el mundo. Por rso me ha extrañado la generalización que hacías. Supongo que será el típico recurso duialéctico. Pero creo que lo has empleado a la ligera, sin pensar en lo que decías. Un saludo respetuoso
Después del 0-4 de San Mamés tienes que hablar con Caparrós para que te ponag en la portería. Eres único mandando valores fuera. La frase para 1 de ESO es:
“Os pierden las formas” a los sociatas en cuanto tenéis el poder (o el que os deja tener el PP).
Punto.
Es una generalización impropia. Suele utilizarse cuando se carece de argumentos. Un respetuoso saludo
Decir eso “es una generalización impropia” suele ser una generalización impropia en sí misma, justo la que se usa cuando se carece de argumentos.
Vente a Rekalde y explica delante de toda una plaza llena que el metro es un proyecto sin una sola cata geológica, que dándose toda la prisa del mundo y teniendo todo el dinero del mundo igual está hecho dentro de 12 años. Acto seguido la gente te pedirá un tranvía o lo que sea para el año que viene.
Estás en el ayuntamiento así que no te voy a pedir milagros sino algo muy simple. Mientras no llegue ni el metro ni el tranvía (éste tú lo vas a tener en la puerta de casa), qué tal si:
1.- Hacemos una lanzadera a una parada de metro cercana.
2.- Mejoramos las frecuencias y las absurdas coincidencias del 72, 77, 27 y 75 para que no se encuentren todos a la vez en las paradas y haya que esperar otros 15 minutos para que se repita la misma jugada.
Mientras se hace el estudio sobre si las tuneladoras pueden agujerear tierras blandas (repásate los apuntes de Ría 2000 sobre el soterramiento de FEVE), no estaría mal un par de medidas como las de arriba. Esos son argumentos. Tacharme de maleducado, irreverente y poco lúcido es echar balones fuera.
Mikel, el único “tachador” has sido tú. Por erso te he pedido explicaciones. Sobre acudir a Rekalde, lo hago a menudo. Si estás pensando en algo concreto, yo encantado. Lo hablamos. Saludos respetuosos.
lo de la lanzadera, en la parte alta de santurce funciona.
Y aunq sea temporal, en este caso…¿supone un problema dejar ese servicio para plazo largo?
no parece mala idea, y mas economico q el tranvia en si.
Le apabulláis con datos, no veis que solo suelta generalidades? No le pidáis peras al olmo.
Transporte cómodo, ágil y seguro es el tranvía, que se toma a pie de calle, no tardando 7 minutos en descender escaleras y pasar barreras más otros 7 minutos en ascender escaleras y atravesar barreras. Total: 14 minutos para subir a un tren de MetroBilbao frente a 0 minutos para subir al de superficie, al EuskoTran.
Vd., concejal Oleaga, pasará a la historia como el responsable de ese desatino populista.
Con afecto invariable,
Donatien
Pues, Donatien, sería para mí un honor pasar a la historia como quien fue responsable de llevar el metro a Zabalburu, Irala y Rekalde. Pero es cosa de muchos, no de una sola persona
Totalmente de acuerdo con Mikel en el tu a tu con Txema. Una reflexión: da asco la forma en que los politicos estais instrumentalizando al movimiento ciudadano. Una reflexion para las asociaciones: cuidado, no vaya a ser que salgamos todos quemados y a ostias en una partida que solo nos interesa verdaderamente a nosotros. Es decir, que nos enfrentemos y acabemos alineandonos con politicos que utilizan a rekalde como ejemplo. Una reflexion a Txema: ¿Con quién habeis consultado el trazado, las fechas, etc? simplemente lo digo porque no tengo ganas de ver a Rekalde sin plaza desde el 2011 para qu que se haga el metro en 2015 y que luego nos qudemos de nuevo sin plaza del 2016 al 2020 para la demolicion de la autopista. Una reflexion para todos los politicos que estais enmierdando el barrio para vuestros intereses: Si verdaderamente os interesara Rekalde:Habria metro,habria tranvia,habria escuela de artes escenicas, habria una comision interintitucional para coordinar la reforma de rekalde sin autopista, con metro,con tranvia… Pero solo os interesan los titulares. Solo os interesa que el movimiento ciudadano sea vuestra correa de tranmision. Os aprovechais de la historia de lucha de rekalde para marcaros tantos SOLO cuando os interesa. Dejar de pervertir nuestra historia. Dejar de enfrentarnos. Dejar de utilizarnos. Empiezo a estar harto de este tema. Me da mucha pena. Y bastante asco. Siento la contundencia. Pero estoy hasta las pelotas de que nos tengan decadas olvidados y ahora seamos el centro del mundo. Si Rekalde es conocido y querido por sus habitantes es por su ejemplar historia de lucha, por su convencia, por su dinamismo, por tener a Kukutza, por sus fiestas, por el Iturri, por gente como Doña Filo, Fernando Ortega, por Zea Mays y Kepa Junkera… Eso es lo que no sale nunca en la prensa. Solo mierda. Solo asociaciones tirandose los trastos unos a otros como marionetas dirigidas por gente a la que Rekalde se la trae al pairo. Gora Errekaldeko jendea. Somos barrio, somos memoria, somos historia, somos futuro
Que quede claro que la ultima parte del comentario es para TODA la clase politica (y sus apendicesmediaticos). Siento que solo aparezca en el blog de Txema,ya que no hay nadie mas con blog (ya me gustaria decirselo en su blog a Iñaki Azkuna o Julita). Por lo demas… errerre… errerre… errekaldetarrak!
Afectuoso Txema. Asisto sorprendido al rifi-rafe que el tema del tranvía a Rekalde sigue generando entre nuestros representantes. Ahora el Vice Gasco lanza un hordago a Azkuna para co-decidir y gestionar el tranvia entre ayuntamiento y gobierno vasco. Y Azkuna “eutsi”. El mesurado Gasco no sabía como quitarse la patata caliente de Rekalde y le lanza un hordago a Azkuna. Este acepta y puede que las cosas cambien a mejor en lo sucesivo. El Ayto aporta el 33 % de la financiación entre Basurto y Rekalde. Puede que la cordura y sensatez se pongan a favor de los vecinos y vecinas de Rekalde. A corto plazo el tranvía y a largo plazao el metro. Por cierto Cristina Ruiz sigue amenazando con condicionar el apoyo del PP a los presupuestos de Lakua si no se destina presupuesto a la Línea 4. Sueño con un Rekalde revalorizado por conexiones modernas, eficientes y sostenibles. Sueño con el tranvía y el metro y la revalorización del barrio, sueño con el derribo de la autopista y la reestructuración de ese espacio… pero tambien sueño con serpientes. Siempre abogas por las nuevas formas de relacionarse con la ciudadanía en contraposición al rodillo de las formas del anterior gobierno. Esta sí es tu oportunidad de oro para resolver el conflicto del tranvía y el metro y pasar a la posteridad como el gran mediador. Como el gran conseguidor y como el gran impulsor de proyectos vitales para Rekalde, (No te olvides de pedir la demolición de la A-8, eso nos une a todos por encima de ideologías y colores). Animo, tienes muchos retos por delante y poco tiempo para afrontarlos.
Errerre ante tus palabras poco queda por decir. Yo únicamente he pedido a Mikel un sólo ejemplo en el que le haya faltado al respeto o perdido con él las formas. Sobre lo que dices, pues, en fin, es de una contundencia tremenda. Josetxo, ten por seguro que si algo me gusta es mediar y solucionar problemas.
Pues no entiendo como puede sentirse orgulloso de haber elegido un tren al que cuesta bajar 7 minutos y del que cuesta subir a superficie otros 7 minutos (en total 14 minutos) y haberse cargado el proyecto de tranvía (0 minutos de tiempo en subirse y bajarse en la propia calle), de su servicio a Rekalde y de su extensión por el centro de Bilbao, abortando su continuidad y la de la multi`plicación de su practicidad real que hubiera significado el cierre del anillo por Autonomía y Hdo. Amezaga.
Lamento mucho la ceguera de algunos políticos que anteponen intereses partidarios y populistas a los técnicos y de futuro.
Es un poco parecido a lo que he visto ayer en Uribitarte (estoy en Bilbao, finalmente), donde se ha destrozado el viejo Depósito Franco, ridiculizado a unos amputados muros, simplemente para construir un edificio de apartamentos sinsorgo que era innecesario para la construcción de las dos torres. Ha tomado parte Vd. en esa astracanada también? Apoyó a Azkuna en esa destrucción terrorista del patrimonio arquitectónico y cultural más preciado de la Villa? No me extranaría.
También he podido comprobar que no se ha hecho nada con respecto a la movilidad en bizikleta. Nada de aquellos aparcamientos para bizis que le sugerí en nuestro encuentro aquel día en Av. Universidades. Nada de carriles ni senalizaciones horizontales. Sí, me dirá que están construyendo bidegorris por las afueras, para ir a Arrigorriga a dar una vuelta los domingos, pero yo no hablaba de eso.
En fin, qué puedo decirle, concejal: he encontrado a Bilbao peor. Ha estado en Viena? Quizás le conviniera ir en viaje de estudios, además de leer a Plutarco. Sería ese un dinero público, de hacerlo con cargo a los presupuestos públicos, bien empleado, si es que aprende alguna lección.
En fin, concejal, no estaré mucho tiempo en Bilbo, simplemente quería testimoniar mi impresión. Negativa, básicamente. Pesimista.
Un saludo,
Donatien
PD: Dígale, si tiene ocasión, a su admirador amenazador hacia mí, que aún no he tenido el gusto de conocerles,pero que estoy abierto a todas las posibilidades.
Bien, Donatie, no creo que Txurdinaga, por poner un ejemplo, sea “las afueras”. Pero, en fin, allá cada cual con su visión de Bilbao
Que yo sepa Txurdinaga es un barrio residencial ante todo, no es el centro, entendiendo por éste las calles más frecuentadas por todos.
En fin, quiero insistirte, aunque no te guste, en la p´sima decisión de dejar sin tranvía a Autonomía y H. Amezaga para dar prioridad a las presuntas exigencias de los vecinos de Rekalde, quienes al parecer tienen derecho a Metro como medio prsuntamente superior al Tranvía y por ello los demás tienen que verse sacrificados y verse sin el magnífico EuskoTran uniendo todo el anillo que sin solución de continuidad estaba previsto.
Veo que esta vez ha sido iniciativa tuya la de hablar del tema. Esta vez no has aducido que “de esta tema ya se ha hablado suficientemente en otros posts”, como me solías espetar cada vez que te incomodaba con el tema. Claro, has visto una oportunidad de aprovecharlo para alabar al “Gobierno Vasco”, que bien necesitado está.
Creo, por lo demás, que queda demostrado el desatino histórico que ha sido abortar el proyecto de tranvía para Bilbao. De llevarse a cabo en el futuro, al menos serán otros 20 annos, sin duda. Si al menos hubieras conseguido ambas cosas, hacer el metro a Rekalde pero sin sacrificar al tranvía, no te hubiera dicho nada, aunque pensara que es un despilfarro, pero no es el caso.
El caso es, por contra, un desatino escandaloso.
Donatien
Te equivocas Donatien. La propuesta es llevar el metro a Zabalburu, Irala y Rekalde y además, continuar el anillo del tranvía por Autonomía en dos fases: la primera hasta Zabalburu y la segunda, por Hurtado de Amezaga hasta la Plaza Circular. Lo que no se hace es el tramo Plaza de la Casilla hasta Rekalde por Gordoniz.
O sea, que la propuesta de que el Ayto co-financie y co-decida al alimón con el Gobierno vasco no es más que una cortina de humo para tapar la verdadera decisión: No se hace el tramo de La Casilla hasta Rekalde y punto pelota. Eso es lo que entiendo de tus palabras. En todo caso igual la propuesta de Gasco encierra una trampa mayor: hacer único responsable al Ayto de Bilbao de la decapitacion del tramo a Rekalde. Ahora que parecía que el asunto se podía reconducir acabas de echar un jarro de agua fria sobre la esperanza…
La propuesta obedece a la intención del Gobierno Vasco de contar con los Ayuntamientos y al interés que ha demostrado el Gobierno Local de decidir trazados dentro de la ciudad. No veas conspiraciones extrañas donde no las hay
Si el Gobierno vasco quiere contar con el ayuntamiento para decidir el trazado dentro de la ciudadad es una noticia francamente positiva. Por lo tanto, el siguiente paso es hacer caso al pleno del ayto en el que se posiciona a favor del tranvia y del metro. Sin conspiraciones de ningun tipo, espero a que el departamento de transportes anuncie la construccion del tranvia a Rekalde con al colaboracion del ayto. Y, posteriormente, a la dotación presupuestaria pertinente para que la línea 4 se ponga en marcha a la mayor brevedad posible. Es así, Txema?
El Ayuntamiento debe responder oficialmente si va a contribuir y en que cuantía. Luego habrá que constituir una comisión entre ambas instituciones y, después llegar a un acuerdo. Este el sistema de funcionamiento en cualquier sistema democrático. Ahora bien, Josetxo, te recuerdo que yo no formo parte del Gobierno Local y que no soy Consejero del Gobierno de Euskadi, así que habrá que preguntar a los responsables de ambas instituciones. Lo que sí debe quedar claro es que el Alcalde debe dejar el insulto y la descalificación personal y ponerse a dialogar.
Requiem por el tranvia a Rekalde… Te has salido con la tuya por encima de tus contradicciones. Quedaba muy bonito apoyar el tranvía y el metro en el ayuntamiento y en el consejo de distrito… pero a la primera de cambio (nunca mejor dicho) y condicionado por las amenazas directas de tu socio preferente (no apoyarán los presupuestos…) os habeis cargado el tranvia a Rekale. R.I.P. descanse en paz! No andaba lejos cuando sospechaba que la propuesta-hordago de Gasco a Azkuna para co-dirigir y gestionar el tranvía era una trampa y una cortina de humo. A la vista está, ” la propuesta obedece a la intención del GV de contar con los ayuntamientos… ” No, Txema. Aquí el único argumento de peso es el caladero de votos que representa Rekalde para acceder a la Alcaldía y a la Diputación. La falta de coherencia y la lógica ambición por lograr mayores cuotas de poder han enterrado el proyecto del tranvia a Rekalde. No hay vuelta atrás, los ciudadanos y ciudadanas de Rekalde toman nota de lo que pudo ser y no fue, y de lo que dicén que será y muchos no verán.
Josetxo, pero hay algo que no quieres ver. Este Gobierno Vasco tiene un compromiso firme con el metro a Rekalde y a Irala y Zabalburur. Parece extraño que siempre obvies esta cuestión
Me creeré la línea 4 cuando tenga asignado presupuesto y comienzen las obras en la plaza. Hasta entonces no pasa de ser una promesa y, según tu opinión, un compromiso. Hay muchas parejas que se comprometen y luego no terminan enlanzándose… Dentro de 10 o 12 años hablaremos del asunto.
Yo soy antimilitarista y tengo el compromiso firme de acabar con el ejército en un plazo razonable, igual algo más largo que lo del metro (esto es ironía).
Muchos de los jubilados que se manifestaban contra el tranvía y a favor del metro verán sus cenizas esparcidas por el Pagasarri antes de que se haya hecho la mínima cata geológica, y mientras verán coincidir en las paradas a todos los autobuses y esperarán otro cuarto de hora para ver llegar a todos a la vez. En los siguientes 10-12 años no sería más fácil un autobus lanzadera a la parada más próxima??? Eso SÍ es competencia municipal, así que no tienes excusa. Ah, y enhorabuena por la parada de tranvía enfrente de tu portal.
Buenos dias Txema y para cuando la linea de metro a zorroza??? No os da un poco de verguenza?? nos vais a rodear y saltar??? a cuces si llega , a rekalde si llega que sera lo proximo? bueno creo que todos ya lo sabemos pero nos lo callamos …. bueno y nada queria saber si hay algun plan desde el ayuntamiento o algo para traernos el metro o el tranvia o son solo rumores de risa de el señor alcalde ( como el dice que le tenemos que llamar ) un abrazo.
Me parece bien Josetxo que demos tiempo al tiempo. Mikel, me parece muy extrañp tu comentario. Jorge, Zorroza debe tener metro. Me parece buena idea.
Txema por dios no te rias de nosotros!! que ers tu el que mandas a representantes para ni si quiera acercarte por aki que pasa que te damos asco?? o te da verguenza admitir las cosas??? Esta vez que os inventareis para que no haya metro??? Sabeis que esta vez cuando vengais a decirlo no habra un sin mas como respuesta … jajajajajaa.Pero esta bien que por lo menos pienses en ello.