Así recoge la prensa nuestra propuesta de accesibilidad.
Esta apuesta es muy seria y meditada. Supone un salto de calidad en nuestro sistema de transporte t mejora notablemente la vida de los vecinos y vecinas de esos barrios tan duros y escarpados y que han sido sistemáticamente olvidados por el gobierno municipoal (PNV y EB)
Entiendo que la orografía de la ciudad hace complicado el acceso a según que sitios y que los barrios altos tienen problemas de accesibilidad, pero su apuesta entiendo que es temeraria por el coste que supone en los tiempos que estamos viviendo. Tanto por la realización, como por el matenimiento, que ustedes quieren que sea competencia totalmente municipal. Seamos claros, no hay mucha educación a lo hora de cuidar debidamente este tipo de infraestructuras. El ascensor de Prim o el de Otxar son un ejemplo de que es muy dificil controlar a las/os incontroladas/os, que a día de hoy no respetan lo que tanto cuesta habilitar. Creo que reestructurar debidamente las líneas de Bilbobus y potenciar el uso de la bici en la ciudad puede ser la solución a corto, sin dejar de lado la realizaciñón de alguna rampa o escalera, como en Solokoetxe. En Holanda casi ni hay bancos en las calles y las personas mayores, como tienen costumbre de caminar o andar en bici, no tienen tanta necesidad como aquí. Aunque asumo que la origrafía de sus ciudades no es la misma que aquí.
@satrapa De temeraria nada. Hay ciudades con mucha menos población y más rampas
He de decir ke me parece un buen comentario el del señor txema , esta muy bien decir ke es despilfarrar el dinero y que mejor la bici , pero esto si se vive en el casco viejo , en el campo volantin o como mucho en indautxu.Pero estoy seguro de que si preguntas a la gente que vivimos en las laderas del “botxo” te contestaremos un si rotundo a las rampas , ke subir esto conla bici hay que poner en el uno uno y cansandote majete!! :D
Bueno eso es todo ,gracias.
@sietecampas las rampas deben ser una prioridad